创新复兴本田的引擎

如果您没有支持产品的能力，那么创新就没有意义。同样，尤其是在汽车行业，只有没有创新，才能胜任。

这使我们很高兴来到本田。本田曾经是行业的伟大创新者，近年来的光环有所下滑，如今该品牌生产了一系列功能强大但完全毫无灵感的产品。应该说，本田多年来一直没有给我们任何令人兴奋的东西，像以前的思域Type R，S2000和NSX一样，甚至参与了F1，长期以来都属于历史书籍。

我记得在2011年推出当前思域掀背车之前曾去过工业测试台MIRA，工程师们对为什么我们如此探究为什么不会有新的思域Type R感到困惑不解。关于新车的感知质量有多好，或者在风洞中它有多聪明，这是因为像这样的东西有趣而有价值，并不是让他们兴奋的东西。在引人注目的介绍后，这些内容就会充实您的新闻报道，或者是在最初的吸引之后促使购买量增加的内容。这是因为缺乏引人注目的介绍和与产品的初步挂钩，而不是本田近年来由于缺乏品牌或质量而遭受的一些潜在问题。创新，实际上是在向后退。本田的销售数字可以证明这一点。

值得庆幸的是，本田已经对此进行了研究。如何。本田知道自己进入表演舞台时的创新能力最佳，因此在日内瓦车展上利用其预展活动吸引了一些``本田回归''的头条新闻，其中包括速度最快，功能最强大的新款思域Type R. ，也许是有史以来最极端的前轮驱动舱盖。我们还在新NSX在欧洲进行了首次亮相，它配备了最先进的混合动力性能传动系统，这是我们在LaFerrari / Porsche 918 / McLaren P1三重奏中所见过的。然后，作为迈凯轮的合作伙伴，它回到了F1，重新点燃了有史以来最著名的合作伙伴关系。

明天，我们还将看到新款HR-V紧凑型SUV和新款Jazz。这两款产品本身都是非常重要的产品，但请注意，它们并不是本田在日内瓦车展上的亮点。它们是可以满足该系列要求的合格产品，这些产品在顶部具有启发意义的旗舰机型的某些魔力被抹去了，那么本田又回来了吗？不管它是什么，它又回到了本田，提供了创新能力。