我的钱在塞伯（Seb）上，将在本周末录制古德伍德（Goodwood）唱片

如果您不在本周日的古德伍德速度节上，那您将错过南海岸著名的汽车疯狂庄园15年来最壮观的驾驶体验。

塞巴斯蒂安·勒布（SébastienLoeb）是世界上最成功，最全能的车手，他将尝试使用一年前用来在12.4英里派克峰赛道上打破山纪录的特制875bhp，875公斤标致208 T16的爬坡纪录在美国科罗拉多斯普林斯附近。

在那一次的比赛中-我从距离终点只有几英里的完美视野中见证了-勒布（Loeb）比以前的最好成绩砍了90秒。他还指出，赛车完结后不久，赛车是如此之快，狭窄的小路旁的陡峭下落令人恐惧，以至于他可能不会再这样做了。

本周末，九届WRC冠军的比赛范围缩小了。尼克·海菲尔德（Nick Heidfeld）在1999年创下的纪录，古德伍德（Goodwood）跑了短暂的41.6秒，他的迈凯轮MP4-13时速为100.385英里-在一条用于农用车辆的单车道上，在数个地方两侧都是林荫大道（风景优美，时速15英里；时速150英里/小时），它一度左右晃过一个打火石墙的农舍，那里是英格兰一些保存最完好的鸡的家。

再说一次，勒布拥有完成这项工作的完美武器。他的208 T16的功率重量比等于F1赛车的功率重量比。它的下压力也是如此，借助WRC启发的四轮驱动系统，它甚至具有更好的离线牵引力。只要经过几次深呼吸，它就会在1.7秒内以0-60mph的速度运行（足以给驾驶员带来瞬间的隧道视野），并在短短7秒钟内达到150mph的速度。

对于弯道，它具有勒芒赛车的宽大轮胎和宽阔的赛道。它还提供了拉力赛车的抬高的视线（有助于完成40秒的冲刺）。简而言之，要想在Goodwood的工作中设计出比这更好的汽车，或者找到更好的驾驶员是很困难的。标致的测试车手格雷戈里·吉尔维特（Gregory Guilvert）去年在古德伍德（Goodwood）“演示”这辆车时，离海德菲尔德的纪录不到四秒钟。

所有这些就是为什么喜欢壮观驾驶技术的爱好者将在周日的古德伍德（Goodwood）观看勒布（Loeb）展示他的魔力的原因。这一集不会持续很长时间，但肯定会很壮观。如果历史可以走，它将持续一代人。

在下面的视频中观看海德菲尔德的创纪录圈速。