旅行汽车网当您将其发胖的19英寸滑片记录在中控锁赛车轮上，低40毫米的行驶高度以及所有新的通风口切入熟悉的表面时，您就会知道McLaren 12C GT Sprint是一款出色的汽车。你的心翻了道路版本很快，那么这个电路版将会有多快？
当您爬到防滚架管上并停在竞赛桶座位上时，问题依然存在。内饰很熟悉，虽然有一个新的乐器包，但是换档拨片和踏板就像老朋友一样。
我们只有1.16英里的古德伍德山坡可以测试这辆车，避免了干草，树木和火石墙-但令人放心的是，它的ESP（在赛道上最小化）仍然可以使用。另一个坐在乘客座位上：罗伯·贝尔（Rob Bell），GT3赛车手，家伙，我的顾问。“快点开车，队友，”他说。“这是一辆容易的车。”
GT Sprint脱线，但具有道路车辆的平稳性和可控性。我们会在勇气允许的情况下尽快攻击第一个双顶点右手车，但赛车却转弯容易。轮胎可能代表着温暖的浮油，但就公路而言，它们的抓地力令人惊叹。完全没有转向不足。你告诉自己，不要太引导。
碳陶瓷制动器也是如此。只要您将游戏推到一个艰难的角落，即Molecombe，就可以保持领先，然后轻拂光盘-但是您仍然太容易停下来，不能很快。汽车在火石墙和农舍周围以及山坡的更陡峭的部分上飞奔。
我们闪过终点线。就像男人说的那样，容易。
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