旅行汽车网我嫉妒詹姆斯·鲁珀特（James Ruppert），不仅是因为他比我拥有更好的1980年代中期摇滚和流行音乐盒带。
今天早些时候，他写了一篇关于他如何不会在方向盘上被激怒的文章，但由于我的罪过，我偶尔会这样做。这意味着詹姆斯享有较低的血压和更高的生活质量。
更令人沮丧的是，我知道他来自哪里，当你不让任何东西沾上灯芯时，驾驶会多么幸福。
实际上，大多数时候我都能从容应对，但是偶尔您会遇到一种情况，您的生活以及其他道路使用者的生活被白痴置于危险之中。
这发生在上周五早上的M3东行，当时白色的63板Mini Paceman将自身安装在我的后保险杠上，非常接近以至于我根本看不到汽车的下部格栅。
这个凝块-实际上是一个小插曲-没有最小制动距离的理解，也没有与这样的人进行谈判，因为他们将始终相信自己的驾驶技能违反了物理定律。
道路很忙，距离我要找到安全的空间才能回到左侧的车道已经好几英里了。是的，我承认当驾驶员过去时我很不高兴-尽管正如James在他的博客中指出的那样，我应该让它滑动并保持冷静。
短短几秒钟，Mini驾驶员将速度提高到必须接近甚至超过一吨的速度，然后才将自己拴在路上的下一辆汽车的后部。它既危险又徒劳。
以我的经验，尽管面临更高罚款的威胁，但驾驶员使用方向盘后移动电话的情况似乎正在增加。
是否有其他人遇到过前面的小玩意儿发短信过多而无法注意到交通队列正在移动或路口的灯已变的情况？
那你在哪个营地？您是詹姆斯·鲁珀特（James Ruppert）的《禅宗驾驶理论》（Jen Motoring Theory）的快乐订阅者，还是像我一样容易出现这些偶发的血压峰值？
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