旅行汽车网我敢打赌，很少有人会听说过Sabre Supersport 1000。
这是AB Performance的Andy Bates的心血结晶-他是一名摩托车小车赛车手，后来成为工程师和企业家。“佩刀”是他为终极轨道车设计的，在彼得·琼斯（Peter Jones）出现在英国广播公司（BBC）的“龙穴”节目中后，由于这项投资，该项目得以启动。
那是什么佩剑使用带有六速顺序变速箱的998cc本田Fireblade发动机。所有这些都放在由轻型T45钢制成的空间框架底盘中，使整车的干重仅为490kg。LMP风格的车身为赛车提供了与Radical SR3相同的，具有赛车灵感的外观-它是最接近的竞争对手。SR3是一款非常出色的汽车，正如我们的路试所证明的那样，对于可以在道路和赛道上都能使用的东西，目前尚无更好的选择。
然而，即使是经批准使用的SR3，价格也可能在25英镑至50,000英镑之间，而全新的Sabre售价不到30,000英镑。
和最好的部分？我们刚买了一个。
我们是我自己，我的父亲哈德良和我的兄弟克里斯。他们俩都曾经做过入门级赛车运动，并且和我自己一样，希望有一些东西可以上路并玩得开心。我们对过去的日子并不陌生-在过去的一年中经营过AB Performance也准备过的Westfield Megablade。在售出和我们的保时捷911 993 Targa之间，佩剑突然变得非常实惠。
因此，在签署虚线后将近七个月，这个周末是我们不得不将Sabre带入赛道的第一个机会。地点？贝德福德赛车场（Bedford Autodrome）以其宽敞的开放空间和相当严格的噪音限制而闻名。
不久，绿灯亮起，维修区通道打开。当天有其他88辆车在场-超过了40辆的赛道极限的两倍-因此，赛道开始时比较拥挤。尽管如此，经过一些快速的调整，赛车还是可以出发了。付了钱之后，我父亲得到了第一次尝试。
他仅在两圈后返回，并说“佩刀”的Flatshifter正在发挥作用，后者允许汽车仅使用油门控制换档，从而使无离合器的升档成为可能。进行了一些快速调整，然后准备再次出发，这次是与Chris兄弟一起开车的。
又放了两圈，他又回来了。他微笑着，但说后防火墙有很多热量。安迪说，那可能是因为我们必须将正常的比赛排气换成合法的道路排气，以节省噪音，所以我们必须改变这一状况。
同样，在进行更改的时间过去了几分钟，然后轮到我了。
现在让我清楚地说明这一点：“佩刀”不同于我以前驾驶过的任何其他产品。无论如何，驾驶起来并不难，但是如果您对它的态度不正确，它会咬您，这是我后来发现要付出代价的事情。但是，当我们退出维修区并加入赛道时，一切都很好。
下一个角。这是第一个前进的道路，这是我第一次看到Sabre所拥有的东西-它给了很多东西。力量立竿见影，凶猛，迫使您回到座位上。在进入下一个角落之前，我们进入了三位数，我踩了刹车。安迪曾警告过我，这是我们最注意的事情。该车的空气动力学效果与赛车规格的制动盘和制动衬块相结合，意味着制动力简直是惊人的。
