昨天,我开车穿过伯肯黑德(Birkenhead)附近的金斯威(Kingsway)隧道,试图产生尽可能多的噪音,而对面车道上的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)8C蜘蛛则试图这样做。以速度。这完全是合法的。
这是计划的隧道运行活动的一部分,该活动被称为“降噪”,以庆祝本周末举行的乔尔蒙德利电力选美大赛,《汽车报》将对此进行报道(您可以在此处阅读我们的完整预览)。它还旨在展示大面积的码头区,该码头区经过重新开发以形成汽车工业枢纽,作为45亿英镑再生项目的一部分。
当伯肯黑德人民发现他们最繁忙的隧道之一的一半已于今天下午关闭以允许大批超级跑车驶过时,很难判断。尽管如此,它并没有一半创造出一个场景。
这个主题与世界杯紧密联系在一起,举行了意大利对英国比赛,以了解谁制造了最好的跑车。诸如Bentley Continental GT V8 S,McLaren 12C Spider和650S Spider,Aston Martin Vanquish和我们自己的长期Jaguar F型V6S之类的英国车型将与意大利所能提供的最佳性能相抗衡。他们有很多,法拉利599 GTO,兰博基尼Aventador跑车,蓝旗亚Delta Integrale和上述8C Spider都在排队等待。
那里还有经典自行车,历史悠久的拉力赛车手和两名非常特别的客人-24.0升的纳皮尔-本特利和凶猛的帕卡德-本特利。基于42.0升的航空发动机,该发动机的首次使用是在鱼雷艇上使用的,无疑,喷火的宾利无疑是当今的明星。特殊的荣誉必须归功于驾驶它的差劲家伙,他不得不坚持大约1500bhp的速度下线。
如果有的话,相对于8C的V8发动机,F型的增压V6听起来有些淹没,但是驾驶还是很有趣的。将驾驶开关拨至“动态”模式,将自动变速箱牢固地置于运动状态并放开,F型仍然像我们去年首次测试时一样,对今天的驾驶同样有意义。我们已经在测试车上行驶了20,000英里,这很容易理解。它舒适,快速,甚至在超级跑车公司中,“尖齿”仍能吸引路人的微笑和照片。
“消除噪音”的结果仍在通过社交媒体进行收集,但是在我看来,意大利人已经将我们排在了这一行。即使随身携带Packard-Bentley,完全聊天的Aventador敞篷跑车的声音也足以赢得任何基于噪音的竞赛。
那么,那么,谁做得最好的超级跑车呢?意大利,英国,还是其他人?让我在下面知道。
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