沃克斯豪尔的成功证明了我们应该支持英国

沃克斯豪尔（Vauxhall）正在卢顿（Luton）和埃尔斯米尔（Ellesmere）港口创造550个工作岗位的消息-与其亲密的欧宝（Opel）正在关闭德国波鸿（Bochum）工厂-应该将我们的注意力集中在这个有着百年历史的英国品牌如今正在努力发展的美好事物上。

尽管其致命的竞争对手英国福特已经放弃了所有汽车和面包车的生产，但沃克斯豪尔仍然在该国生产主流的掀背车（Astras）和轻型面包车（Vivaros）-两者的需求显然很强劲。

它的质量和工作习惯与欧洲任何一家公司相比，其员工的适应能力和战斗精神得到了通用汽车欧洲公司管理层的充分重视，赢得了近期的好评。（正如通用汽车欧洲公司老板卡尔·托马斯·诺伊曼（Karl-Thomas Neumann）昨天观察到的，距通用汽车的大佬们讨论完全关闭Ellesmere整整只有一年的时间：现在它已被确认为下一代Astra的领先工厂。

还有更多。沃克斯豪尔（Vauxhall）似乎为通用汽车欧洲其他公司（以及其他许多公司）树立了榜样，将展厅参观者转变为所有者。统计数据显示，将您的鼻子放在Vauxhall商场中，您很可能会赶出新的Astra。或徽章，亚当，或新的Corsa到达时。或明年明年的这个时候，一辆新的贴有Viva标志的城市汽车。

这个有趣的陈列室事实并不一定意味着Vauxhall的参观者比其他人更具说服力。这更有可能意味着，查看Vauxhall最新产品的人们比他们预期的印象更深刻。

这是一个共同的主题。Vauxhall-Opel的外观设计与当今最好的一样好。Astra，尤其是出色的GTC，在其一生中的大部分时间看起来仍然很帅。Mokka取得了巨大成功。即使是Insignia，在几年前就已经成为当年的年度最佳汽车，它在像过去那样不再被家庭完全接受的阶级中也取得了体面的业务。

正如卢顿内部人士所知，问题在于品牌认知度，一种强有力但令人沮丧的购买动机。沃克斯豪尔（Vauxhall）这个词听上去很漂亮，它与该品牌诞生于100多年前的伦敦内部有趣而古老的部分有着完美的联系。

沃克斯豪尔（Vauxhall）作为汽车品牌的问题在于它一直存在，并且已经有很多年的历史了，因为它已经在汽车上受到了三分之二的重视。但是前段时间，潮流开始转向模型化的趋势，而今天，我们看到了迹象表明这种转变正在使英国商业受益。

站起来，半闭上眼睛，Vauxhall代表着良好的现代设计和质量标准，并附有德国精密涂层的方便涂层。我认为现在该给普通的老品牌一些功劳了。