底特律重拾信心，星星和条纹再次飞扬

几年有什么不同。我上次参加底特律车展时，全球经济衰退的风在吹，在这个行业中，没有比在汽车城本身更难的了。

我记得去参加克莱斯勒（Chrysler）新闻发布会时，绝望的高管根本没有回答有关公司未来的一些更具探索性的问题。我总结说，那是我可以住一段时间而看不到的地方。

如今，尽管这座城市仍在遭受苦难，但演出本身已经恢复了许多年复一年地吸引我们来到这里的角色。

我们还没有回到它鼎盛时期的喧嚣时，不是通过拆下盖子而是通过穿墙驱动或从天花板掉落来揭露汽车，但这并不重要。重要的是氛围，自信心和汽车本身。他们都回来了。

这是一次愉快，乐观的展览，理所应当地以美国为中心，但也说明了该业务已如何全球化。

我听过一个有关美国人为美国人建造美国卡车的高管谈话，如果日产英国执行副总裁安迪·帕尔默（Andy Palmer）没发表过这样的言论，那将是无可厚非的。

从梅赛德斯奔驰C级到克尔维特Z06，都有奇妙的设计理念，尤其是丰田FT-1，还有起亚施丁格和沃尔沃XC轿跑车以及适用的汽车。

简而言之，来到这里真是令人意外的荣幸。所以，谢谢底特律，明年见。

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