旅行汽车网大众汽车公司的塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier）在本赛季第九次赢得威尔士拉力赛GB冠军，从而结束了夺冠的冠军运动。但是尽管这是法国/德国的合作伙伴关系取得了胜利，但集会的结果在很大程度上为主场球迷提供了欢呼。
自辉煌的日子以来，英国车队一直在努力，因为科林·麦克雷（Colin McRae）和理查德·伯恩斯（Richard Burns）放弃了争取车队冠军和冠军头衔。实际上，自从McRae在2002年的Safari Rally上一次获胜以来，英国车手还没有赢得WRC比赛。实际上，自那以后，再也没有哪位车手与他取得过联系。
以目前的形式，这种干旱应在不久的将来结束。迅速北爱尔兰人克里斯·米克（Kris Meeke）本周未参加Rally GB，他今年曾参加雪铁龙DS3 WRC的比赛，目前仍在争夺2014年赛车。英国拉力赛的结果表明其他英国车手很可能会跟随他。
其中最主要的是Elfyn Evans。这位年轻的威尔士人赢得了他在二线WRC2类别中的第一场胜利，他在自己熟悉的舞台上获得了可靠的驾驶。埃文斯（Evans）为M-Sport车队效力，该车队曾经负责福特车队的工作，现在负责私人嘉年华WRC。他的驾驶，性情和汽车开发技能给车队总领事马尔科姆·威尔逊（Malcolm Wilson）留下了深刻的印象，而且明年的世界拉力赛车似乎也有可能参加部分运动。
另一个英国人汤姆·卡夫（Tom Cave）也以他的速度参加WRC2比赛。由于服役时间太长而导致变速箱变速箱耗费大量时间，这破坏了他获得最高总成绩的机会，但他在与一些公认的车手的比赛中创造了一系列最快的登台时间。
威尔士人奥西亚·普赖斯（Welshman Osian Pryce）是今年英国拉力锦标赛的明星之一，他的两轮驱动雪铁龙DS3 R3赢得了六项赛事中的三项。他本周末使用该机器将自己与WRC3部门中一些世界上最好的后起之秀进行比较。他也失去了在机械问题上获胜的机会，而且还回到了比赛中，以较早的，经验丰富的对手创下了最快的上课时间。他已经适当地注意了。
当然，我们无法保证埃文斯，凯夫，普莱斯或其他一些有前途的英国车手都能在比赛中名列前茅。WRC的顶级席位很少，而且车手要花很多钱，还需要一点运气。
让英国车手重返世界拉力赛车将是该国这项运动的重要一步。这个周末在北威尔士获得了惊人的球迷支持，这证明了他们对在英国集会的热情，但是，如果有一两个英国车手加盟，更广泛的国家媒体只会提供更多报道。
多年来，很难知道英国司机可能来自哪里。现在有一些可供选择。
詹姆斯·阿特伍德（James Attwood）是《汽车报》的姊妹出版物《赛车新闻》的编辑
分享故事您和我们一样热爱汽车吗？直接将所有最佳汽车新闻，评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者，非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息，请参阅我们的完整隐私声明。
