旅行汽车网2017年1月1日有望在瑞典哥德堡的道路上度过有趣的一天。这将标志着一项为期两年的测试计划的开始，该计划涉及100个全自动或自动驾驶的沃尔沃汽车。
那天，在交通高峰期赶上来的城市当地人很可能会因为旁边行驶的令人惊叹的自动驾驶汽车而分心，从而导致交通事故数量不成比例。但是作为沃尔沃的沃尔沃可能会想到这一点。长期计划是，通过消除人为错误，使自动驾驶汽车在瑞典乃至全球范围内成为更安全的地方。
该测试方案由沃尔沃公司创建，但得到了市政府，道路网络利益相关者和瑞典政府的支持，将成为世界上第一个在日常日常交通中将自动驾驶汽车交给普通驾驶员的测试方案。 ，数量可观。这是现代汽车发展史上的一个里程碑。沃尔沃（Volvo）骑上一辆“无人驾驶”原型车后，昨天给我带来了灵感，这些开创性的测试车的“驾驶员”将有什么样的生活。
这款早期开发的汽车是S60，带有一个或两个额外的粘贴在车身上的小盒子，主要只使用沃尔沃现有主动安全系统的一部分已经安装的硬件以及一些更新的控制软件，以供眼睛使用。最终的测试车将更先进-尽管确切的数量将取决于沃尔沃的市场研究表明人们愿意为自动驾驶技术付费。
但是，即使到现在，沃尔沃的概念仍然有效。这辆车自行行驶了约15英里，沿着哥德堡对伦敦北环路的回答相当安静。汽车驶入时刹车。它保持在车道上-尽管在谈判弯头时倾向于在该车道内编织一点。但是在任何时候，它似乎都是故障安全的：在需要您干预时，向驾驶员发出警告，或者怀疑您可能需要叫醒服务。
后者尤为重要。沃尔沃对自动驾驶汽车的愿景是，它可以在很大程度上不受驾驶员监督，从而使您可以阅读或工作，而无需费力。但是它希望您保持警惕并准备好采取控制措施-无论如何，法律肯定会强制执行该命令。因此，除了让摄像头向前和向后向前看之外，无人驾驶的沃尔沃仪表板上还装有一个摄像头，正对着您。聪明的软件会研究您的面孔，并检查您看待前方道路的频率。如果您不抬头一会儿，或者甚至点头，汽车都会叫醒您。
我对一排自动驾驶的，由大哥掌控的汽车一开始的想法感到不安，但对所有车种的工作方式以及围绕它的想象的法律框架的详细了解使我感到放心。被赋予工作，交谈，阅读或只是在繁忙的通勤网络上休息的自由听起来像是一个解放的想法。
数十年来，自动驾驶汽车才能处理您的整个旅程-尤其是因为立法和保险业需要首先做好准备。就目前情况而言，1968年《维也纳公约》坚持要求驾驶员“始终控制车辆并对其行车行为负全部责任”，因此，对于初学者来说，需要进行更新。但是该公约的术语在世界范围内已经有不同的解释，并且在德国和加利福尼亚等地也做出了特殊的条件和例外，以允许戴姆勒和Google之类的公司试用自主原型。
