老爷车公司Woodham Mortimer(前JD Classics)将专注于通过恢复和历史悠久的赛车发展业务,因为它从最近的争议中反弹。
JD Classics于9月开始行政管理,几个月后,有消息传出称其正在针对“财务违规行为”进行调查。不再参与该业务的前老板德里克·胡德(Derek Hood)仍在接受调查。
该公司被美国投资公司HPS收购,这笔交易意味着所有60名员工都将其工作留在了位于埃塞克斯(Essex)Maldon的工厂。在靠近Maldon的一个村庄之后,老爷车公司更名为Woodham Mortimer。
让·马克·加尔斯(Jean-Marc Gales)于6月份领导莲花公司(Lotus)于6月加入公司。
盖尔斯告诉《汽车报》,伍德汉姆·莫蒂默(Woodham Mortimer)就汽车质量和客户服务而言“希望为老爷车业带来新标准”:“我们希望增加业务和历史性赛车的修复部分,这确实是擅长。”
他说,尽管公司遇到了麻烦,但许多JD Classics的现有客户仍在与之交易:“这是我们一直以来非常好的客户群。我们想吸引新的人参加比赛,我们认识许多对历史悠久的赛车非常感兴趣的人。”
伍德汉姆·莫蒂默(Woodham Mortimer)的历史悠久的赛车队由八人组成,盖尔斯希望该数字到2019年底增加50%。
他说:“我们希望在赛车方面使我们的收入和客户增加一倍。在修复方面,我们的工作室虽然人满为患,但我们希望保持这种状态。我们希望吸引更多的修复业务,例如升级E型,历史性的XK以及其他产品,例如阿斯顿·马丁。”
Gales补充说,交易比恢复和竞速更受关注:“这就是产生价值的地方。在平坦的市场中,依靠交易是短视的。恢复和竞速是重点。”
Gales还计划在今年年底之前将修整车间增加到该地点(目前已外包),这意味着内部可以完成汽车的整个制造过程。
该公司以其前身JD Classics的名义在去年在美国成立,以扩大其新兴的老爷车市场的规模。但是,短期内该市场不再是业务计划的一部分。盖尔斯说:“英国和欧洲对我们来说非常有趣。我们不排除未来的美国,但目前,我们希望在这里巩固并树立我们的名字。”
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