旅行汽车网梅赛德斯-奔驰EQC在今天正式发布之前，已经在品牌发布的新预览视频中从头开始显示。鉴于预览时间的安排，全电动SUV的首次公开发布预计将在即将举行的巴黎车展上进行，尽管斯德哥尔摩将在今天晚些时候首次亮相。
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该品牌发布的一系列视频中，展示了该车的前灯条和后灯条-从起亚Sportage到保时捷卡宴，该趋势在整个主要SUV上席卷整个行业。前灯条，包括梅赛德斯格栅上方的照明灯，是一种较不常见的功能。新的剪辑中还显示了汽车的仪表板，其MBUX（梅赛德斯-奔驰用户体验）信息娱乐系统从新的A级轿车继承而来。
梅赛德斯-奔驰跟随奥迪的脚步，在其即将推出的EQCas滚动广告牌的电动计划中使用了开发车，并通过醒目的新伪装和社交媒体标签：#switchtoEQ突出了其进展。
梅赛德斯的首款独立电动汽车将在竞争对手之后推出，包括特斯拉的Model X，捷豹的I-Pace和奥迪的即将到来的E-tron，后者采用了类似的基于测试车的促销策略。
新款SUV将于明年发布，2020年上路发售，它比目前的GLC稍大，并在2016年巴黎车展上通过EQ概念进行了预览。
那辆车使用的双马达动力总成可提供超过400bhp的功率，这表明EQC甚至比具有362bhp的Mercedes-AMG GLC 43更强大。
EQC建立在新开发的电动汽车架构平台上，该平台由热成型的高强度钢和铝制成，并使用新的配线架，使传动系统能够将高达100％的扭矩传递至前轮或后轮。
织机基本上代替了位于每个轴上的两个电动机之间的传动轴，但不需要在地板上安装轴孔，从而改善了内部空间。
在开发车上可以清楚地看到装有EQC锂离子电池的平地板，该车的下门槛下部光滑。电池的重量很可能会确保EQC的秤达到2000kg左右，但是电动机的扭矩应该意味着直线性能可以与较轻的型号媲美。
预计0-62mph的时间将少于5秒，这意味着EQC几乎可以肯定与GLC 43一样快。相反，以较少运动的方式驾驶时，预计一次充电可行驶310英里以上，这将使模型与Audi E-Tron和Jaguar I-Pace保持一致。特斯拉（Tesla）声称，Model X一次充电可行驶351英里。
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