旅行汽车网那么，经过90年的汽车测试，现在的汽车会是什么样？似乎可以肯定的是：尽管进行了所有讨论，但他们不会完全自主。
路上可能会有完全自动驾驶的设备，但不会是汽车。如果您曾经停泊在希思罗机场的商务停车场，却遇到了那些有趣的小气泡之一，将您带到航站楼，那么您不认为登上车就踩到了汽车，而是认为自己正在踏入无人驾驶的吊舱，因为这正是它的本质。不需要驾驶员的汽车不是汽车，这就是结束。
但是他们需要轮子吗？车轮是相当古老的技术-实际上已有6000多年的历史了。那么，在接下来的90年内，它真的会被替换吗？可能吧。车轮和轮胎空间不足，需要笨重且复杂的悬架系统，会磨损并产生大量摩擦。它们还限制了汽车可以转弯的数量。但是，如果汽车能够悬停，那么所有这些问题都会消失。
您可能还记得俄罗斯在冷战期间建造的非凡的ekranoplan。这些飞船能够以300英里/小时的速度运载大量部队，在海面上方飞行，并利用所谓的地面效应-车身，机翼与下方表面之间的空气动力学关系。他们之所以失败，部分是因为苏维埃缺乏资金，部分是因为该ekranoplans仅在平静的水面上工作。
在陆地上，不会有此类问题。超轻型汽车将在高速下发挥地面效应，并使用可调节的推进器将其转向，使其保持在低速状态并使其减速。读完这篇文章的科学家和工程师现在可能意识到您不认为我是您中的一员。
好吧，也许这是一个巨大的飞跃。因此，这是您的孙子孙女在2108年翻阅一本有90年历史的旧版《汽车》时可以笑的另一个预测：我们今天所面对的整个电动汽车革命已经过去了。到2030年左右的某个时候，人们开始变得清晰起来，这种将最终解决航程焦虑和充电时间问题的技术转变到了前所未有的高度。同时，制造电池所需的金属供应正严重枯竭，而开采这些金属和处理废旧电池的实际环境成本（汽车制造商很少提及，而公众几乎从未考虑过）的真实环境成本变得显而易见。
因此，该行业面对现实，意识到数十年来一直在解决所有问题。可再生能源的巨大发展意味着现在不仅可以将氢气从天然气中蒸出，而且还可以在经济上可行地生产氢气，突然间，燃料电池就成为了月，年，十年和世纪的风尚。汽车可以立即获得干净的燃料，续航里程和加油时间仅比汽油慢一点。氢将通过利用风，波浪和太阳能产生的电能通过电解产生。汽车甚至可以使用太阳能电池板制造自己的氢，而根本不需要加油。他们唯一的排放物是水。
