英国广播公司报道,英国提议的向E10燃料的转换可能会影响634509辆汽车,这与汽油中使用的生物乙醇的百分比增加不相容。
根据美国交通部的数据,将目前汽油中生物乙醇的比例提高到10%可以减少2%的CO2排放,但是自2000年以来制造的15万辆汽车,以及全国总数的四倍以上,将与E10不兼容。
关于该提案的公开咨询于7月启动,并于9月中旬结束。交通部长杰西·诺曼(Jesse Norman)承认了对受影响汽车驾驶员的恐惧,其中包括28,000辆大众高尔夫和近21,000辆MG MGB,他说:“本届政府雄心勃勃地寻求减少英国对进口化石燃料的依赖,并减少运输中的碳排放。但结果是,老式车辆的驾驶员不应因此受到重创。”
引入E10并不是强制性的,燃料供应商可以在出售E5(5%生物乙醇)或E10之间进行选择,尽管考虑到后者的排放优势可能会得到激励。咨询会正在寻求通过引入E5防护等级来保护驾驶员免于E5成本增加的观点。引入E10时,预计更大的加油站将继续提供E5。
乙醇有可能从部件内部剥离堆积物,这可能导致受影响汽车发动机其他部位的堵塞。不相容汽车的橡胶部件也可能由于E10的乙醇含量而受到腐蚀的风险。
据信,英国提出2032年增加可再生燃料使用量的目标落后于该提议,尽管引入该国所需的基础设施和受影响车辆的数量被视为重大障碍。
E10已在整个欧洲联盟以及美国和澳大利亚广泛使用。
在英国受影响最大的汽车是:
大众高尔夫-28,066辆
MG MGB-20,890
马自达MX-5-18,162
日产Micra-15,785
莫里斯·较小-12,796
罗孚25-9,879
名爵MGF-9,352
福特伴游-8,947
罗孚迷你-7,614
MG TF-7,568
阅读更多:
Defra启动汽车友好型空气质量计划扩展
意见:英国新的空气质量计划-朝正确方向迈出的一步
捷豹路虎英国老板说政府的空气质量计划使消费者感到困惑
伦敦今天开始对高污染车辆收取10英镑的T费