汽车保密：丰田氢燃料电池客车，布加迪·凯龙（Bugatti Chiron）是同类产品中的最后一辆。多得多

本周来自汽车行业的八卦消息传出了丰田在替代燃料方面的雄心壮志的消息，布加迪·凯龙的计划是什么，拉达在俄罗斯以外的计划，谁最有可能生产出下一代的动力总成。

丰田氢燃料电池客车：

丰田汽车明年将在东京推出氢燃料电池客车，它将使用Mirai动力总成的升级版。在2020年奥运会之前，约有100辆氢动力公交车将在东京上班，每辆能够在124英里范围内载送78名乘客。丰田汽车希望到2030年，日本所有新公共汽车都将使用氢动力。

最后一种：

奇龙的涡轮增压8.0升W16仍然是世界上功能最强大的生产引擎，但布加迪的老板斯特凡·温克尔曼（Stefan Winkelmann）已经可以确定它不会被同类产品所取代。

他说：“迟早，这项立法将迫使所有人采取激进的步骤。”“不会有新的16缸。这将是同类产品中的最后一个。”

拉达（Lada）返回西欧：

俄罗斯制造商拉达（Lada）现在由雷诺（Renault）拥有，由于法规不断提高以及达契亚（Dacia）作为雷诺的负担得起的品牌而存在，目前尚无返回包括英国在内的西欧的计划。但是，拉达母公司Avtovaz的老板Yves Caracatzanis表示，该公司可以“讨论是否对特定的利基模型感兴趣”，例如2022年Niva 4x4的后继车型。

小型汽车动力总成：

中国初创企业Aiways副总裁亚历山大·克鲁斯（Alexander Klose）认为，小型公司比创新的汽车制造商更容易推出创新的动力总成。他说：“由于我们的体积较小，所以存在一些不利条件，但是我们完全摆脱了汽油和柴油车的所有这些遗产。”

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