第一次开车：大众Atlas Tanoak的接送概念

正式而言，大众Atlas Tanoak概念旨在展示该公司MQB平台的多功能性，如何将高度通用的体系结构用于从Polo到中型皮卡的各种型号。

但是，双驾驶室概念也暗示了大众打算如何进一步扩大其在北美市场和日益有利可图的皮卡领域的影响力。这意味着要面对众多的竞争对手，包括丰田塔科马，福特游骑兵和雪佛兰科罗拉多。

如果投产，Atlas Tanoak将成为坚固的梯形车架Amarok上方的大众皮卡生产线的补充。这也将是最终的三款Atlas系列产品的一部分，其中包括七座SUV和更具运动性的Atlas Cross Sport，这些产品也在纽约车展上以概念车的形式展示。

Atlas Tanoak的动力总成和性能

Tanoak不再是商人的主力军，而是更加注重生活方式的皮卡车，其设计旨在提供一系列不同的发动机，包括涡轮增压2.0升四缸汽油和柴油装置以及自然吸气的3.6升V6汽油这款概念车采用了276bhp和258lb ft的扭矩。

横向安装的发动机通过配备八速变矩器的自动变速箱将驱动力传递到所有四个车轮，并通过主动控制功能提供高档和低档传动。

尚未证实该概念车的性能数据，但大众汽车公司认为Tanoak可以在8.5秒内达到0-60英里/小时的速度，而最高时速仅为118英里/小时。

Tanoak声称的有效载荷为750千克，如果后桥加固，则可以增加到1050千克。在承载能力方面，Tanoak堪称同类产品中的佼佼者。

Atlas Tanoak的长度为5438mm，宽度为2030mm，高度为1844mm，比Amarok长184mm，宽86mm，低10mm。Tanoak的轴距为3260mm，而Amarok的轴距为3095mm。Tanoak的四门双驾驶室车体与长1627mm，宽1450mm的货箱结合在一起。