旅行汽车网2003-10年大众途锐Mk1的谈论通常始于离谱的5.0 V10柴油。
这辆沉睡的SUV巨人在被唤醒时可以在7.5秒内达到0-62英里/小时的速度。起价为2000英镑，起初是高海拔的飞机（我们想到的例子已经行驶了195,000英里，由出售它的经销商拥有两年的所有权，他声称，它具有完整的服务历史，并且无论成本）。
作为旗手，它肯定会尽力让大众汽车4x4的日常工作与更具魅力的奥迪Q7和保时捷卡宴姐妹车同时谈论，甚至在以更高的R50规格订购时也是如此。
但实际上，鲜为人知的W12版本应该可以启动途锐聊天。这款限量版左舵使用了大众辉腾公司的6.0升W12。开发出与保时捷Cayenne Turbo相同的动力，可以在5.8秒内从0-62mph投射2542kg SUV。
在活塞头上找到二手大众途锐
2009年注册的13,000英里示例最近被一位经销商以30,000英镑的价格出售。但是，尽管它具有出色的Q车吸引力，但他很高兴看到它的背面。
他告诉我：“我发现在维修时间将花费一颗炸弹，因为如果不拆卸一半发动机，您将一事无成。”“我可以看到设计师的空间非常有限，他们不得不将电池放在一个座位下面。我知道这一点是因为我必须进行更改，因此花了我400英镑。
不过，那是一辆愚蠢的快车！”因此，V10和W12是Mk1途锐系列的Kray双胞胎。幸运的是，这个家庭的其他成员都很可爱。产品阵容的底部是受欢迎的2.5 TDI，很少销售的3.2 V6汽油发动机，可提供手动或Tiptronic自动变速箱。它们适合随和的驾驶员，只需一点拖曳即可完成（所有途锐都能拖3500kg）。如果您需要更多重量，则可以使用4.2 V8汽油汽车。平衡性更好的3.0 V6 TDI汽车于2005年问世，结合了更生动的性能和体面的经济状况，它和2.5 TDI占了销售的大部分。
