旅行汽车网您会知道拉古纳·塞卡（Laguna Seca）：光荣的加利福尼亚赛马场，其传奇故事建立在八号弯（也称为开瓶器）上。
一位怪异的左撇子失明了，它使汽车和驾驶员陷入了将近六层的高空，向右急转弯。失真，而且错误的范围无穷无尽，但是经过几秒钟的努力，它已经尘土飞扬，并在你身后。至少直到下一圈。
现在想象一下，每天开着柏油碎石机在开瓶器上上下一周，然后在轨道上撒上膝盖高的花岗岩。其中一些岩石锋利，边缘深色，边缘坚硬，而另一些则光滑光滑。许多都是潮湿的，所有的都分散地撒在小石头和泥浆流淌的汤底上。用郁郁葱葱的花旗松树冠代替郁郁葱葱的天空。将车道的宽度从五个车宽缩小到只有一个，然后将下坡坡度偶尔提高到令人振奋的程度。不用理会电话接收了-数小时之内您一无所有。
没有快速简便的出路，所以请尝试放松一下涂在脸上，脖子和手臂上的防晒霜和灰尘的乳液。深吸一口气，然后松开制动踏板，悬吊两吨金属，塑料和BF Goodrich橡胶。
欢迎来到鲁比肯步道。有问题的踏板连接到最新的JL一代吉普牧马人上-进行了微调，得到了很大的改进，但从所有人的松懈出发，从根本上没有改变过-您刚刚想到的就是凯迪拉克山地车。从本质上讲，这是15分钟的汗水花样的时间，他们谨慎地管理重力，以免机器因自己的无能而不必要地损坏或搁浅。
这是为什么整条小路被视为世界上最严峻的越野挑战的原因-纽伯格林赛道（Nürburgring）成为那些脚踏实地的人的热圈-如果再轻松一点，那将是令人失望的。这里的车轴断裂的可能性很大。更重要的是，如果您驾驶的是路虎，请说一些我们遇到的游击队但愉快的当地人。
由于地点偏僻，在埃尔多拉多山脉的雷诺以南驱车一小时，即使是轻微的疾病也可能意味着要过夜，然后才能进行“小修”。就像许多旷野一样，有时很漂亮，但一直都是残酷的。吉普车与这个地方的联系可以追溯到1953年。那时是第一次离开乔治敦的有组织的旅行，乔治敦是一个小规模的定居点，早在一个世纪前就建立了，那里是寄希望于淘金者的营地。
