旅行汽车网运动，时尚和精致：您始终向自己承诺BMW 3系的三个原因。
排他性曾经是另一个问题，但是在1993年之后，不再是一个问题，反映出这是20世纪最大的模型范围。仍然是。轿车，双门轿跑车，敞蓬车，旅行车和疯狂的M3。随着3系的第七次迭代和21世纪的第三次，是时候深呼吸并评估BMW的大热门了。
1975年初，有E21。我们的粉丝男孩只能通过其型号代码来引用3s。宝马在这里所做的是在2002年大吃一惊，将紧凑型汽车变成了更大的汽车。
新的3系列已经面世-在这里初看
为此，它增加了柔软的5系座椅，并开发了一个袖珍型六缸发动机，以消除引擎盖下的噪音。两门轿车，一个不再存在的利基市场，从来没有像现在这样享有盛誉，更受欢迎。仅仅六年后，就有100万买家同意了。最高端的323i提供了令人愉悦的假笑。在其他地方，其他六缸，320缸和四缸316缸今天感觉很现代。
脚手架横杆Baur敞篷车的形状多种多样。
如果说是1980年代的机型，那就是E30。它既流畅又少鲨鱼，但空间更大，其模型可以使买家满意。他们喜欢额外的两扇门，完整的敞篷车（尽管最初仍使用Baur），Touring和真正出色的M3。哦，是的，宝马仍然在做两门轿车。有更多的引擎。英国可能没有涡轮增压柴油，但四轮驱动X出现了一段时间。E30s经历了通常的二手车循环，变成了不到1000英镑的保险杠，但现在所有型号都在销售中。这是经典之作，汽缸越多越好。这使得316和318中的一些价格更便宜，尤其是四门格式。318iS仍然是对那些讨厌的热舱口的出色回应。
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1990年代都是关于E36的，除了您仍然可以使用基于E30的短尾两厢紧凑型轿车。新的3系列的麻烦在于过度自信。坚固性已一去不复返，而质量问题影响了早期模型。柔软的海豚正面也不符合每个人的口味。至少M3有很多特色，并且是双门轿跑车。不过，后来E36长大了，制造质量也得到了提高：它也配备了柴油发动机，虽然318td并不是一个令人印象深刻的柴油机，但是325td却是一个更好的选择。如果您想降低性能，请立即购买，因为没有人大声说出它们是24克拉的经典之作。
