红牛赛车明星丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)在摩纳哥大奖赛上取得了胜利,尽管他在整个比赛中都遇到了动力总成问题。
澳大利亚人在周末占据主导地位,在每次练习之前都设置了最快的时间,然后才获得杆位排位赛。然后,他控制了法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)之前的比赛早期阶段,直到由于汽车上装有豪格(Tag Heuer)徽章的雷诺发动机的能量回收系统故障而突然断电。
在比赛的大部分时间里,里卡多被迫不使用前两个排挡进行驾驶-红牛估计他失去了大约25%的引擎动力-但他能够在狭窄的街道赛道上抵御维特尔,甚至撤离在维特尔轮胎挣扎的最后阶段。
里卡多(Ricciardo)在2018年获得第二场胜利后说:“问题困扰了我好几圈。”“每走一圈,我都没有遇到任何额外的问题,这是一次胜利。我很高兴看到方格旗。”
这是我们从摩纳哥大奖赛中学到的其他东西。
红牛的命运喜忧参半
里卡多(Ricciardo)的杆位只是他F1生涯的第二场比赛-第一次是在2016年回到摩纳哥(Monaco),当时他在比赛中占主导地位,直到车队陷入困境。这也意味着Red Bull的比赛排在最后,Max Verstappen从最后开始。
这位荷兰人在周六早晨进入决赛后失败了排位赛,这增加了他今年以来的一系列事件。这促使他的团队负责人克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)说维斯塔彭需要改变他的做法。他加了:他需要从中学到东西,并停止犯下这些错误。他比任何人都知道。
Verstappen在比赛中部分赎回了自己,在蒙特卡洛(Monte Carlo)狭窄的街道上进行了一连串的超车动作,以争取第9名的成绩。