Seat Tarraco原型：家庭SUV的首款驱动器

容易想到Tarraco只是在Seat车型阵容中填补SUV形大孔的一种练习。

阿特卡（Ateca）和阿罗纳（Arona）对于该公司来说是非常成功的，因此，在涵盖中小型SUV细分市场的情况下，几乎没有任何一个大型细分市场。哦，瞧瞧，大众汽车集团恰好拥有这种机器的成熟架构。

座位负责人称新的Tarraco不仅是尺寸上的顶级产品。它被定位为具有更高规格和更多工具的更高级产品，这是在之前由Ateca领导的模式进攻的成功推动和发展的。

当然，如果要成为合适的旗舰，它必须按性能交付商品。我们在一些即将投入生产的原型中进行的考察表明，它具有执行此操作所需的所有工具。

塔拉科公司将推出两款汽油发动机，分别为1.5升148bhp和2.0升187bhp，以及两款2.0升TDI柴油发动机，分别生产148bhp和178bhp。入门级车型将是带有六速手动变速箱的前轮驱动；更高规格的汽车配备了七速自动变速箱和全轮驱动系统，可在需要时自动将50％的动力传递至后桥。

我们在Xcellence内饰中抽取了1.5升汽油和顶级柴油。尽管许多细节都被隐藏了，但这些模型都配备了数字驾驶员信息显示屏，8英寸信息娱乐屏幕和大量驾驶员辅助系统。

尽管原型车带有伪装的涂装，但这无法掩盖Tarraco与较小的兄弟姐妹共享的尖锐线条，而狭窄的倾斜大灯则增强了Tarraco的轮廓。一些古怪的包装也没有掩盖Tarraco与斯柯达科迪亚克（Skoda Kodiaq）和大众Tiguan Allspace的相似之处，后者也基于大众集团的MQB长轴距平台。

当您坐在Tarraco车内时，以及当您开车驾驶时，那种布满了特定于座椅的细节的布可能会引起强烈的轰动。方向盘清脆，精确，甚至入门级1.5 TSI都可以轻松进行高速公路巡航。

前麦弗逊式支撑杆和多连杆后悬架（所有Tarraco型号均标准配置）已经过调整，以确保平稳行驶。

与阿特卡（Ateca）和阿罗纳（Arona）一样，西亚特（Seat）一直致力于提供比同级竞争对手更具吸引力的动力。提供六种驾驶模式，包括“运动”，“越野”和“冬季”设置。Tarraco在顺畅的道路上提供了令人愉悦的参与度，尽管不可避免地需要注意的是，它仍然是大型的高乘SUV。