旅行汽车网该项目的总工程师告诉Autocar，新款ToyotaSupra跑车将与正在开发的BMW Z4“完全不同”。
Supra的公路版将于2019年到货，但已经在日内瓦车展上通过aGR Supra Racing Concept进行了预览。
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前置发动机的新版本的两seateris设置由335bhp电机提供动力。Supra和Z4都经过了伪装测试，宝马已经展示了Z4概念。
在日内瓦车展上，丰田汽车的欧洲老板约翰·范·齐尔说：“是的，Supra回来了。这个概念清楚地表明了我们打算将我们更具标志性的一辆跑车带回赛道的意图。这是专为赛道设计的，是纯种赛车。”
在日内瓦展示的GR Supra Racing Concept由该公司的赛车部门Toyota Gazoo Racing创建。它是后轮驱动的，该公司称其结构已经使用了“先进的轻质材料”，特别是在大型后机翼，前后保险杠和扩散器以及侧裙上。窗户由塑料制成，以减轻重量。
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公路版将作为双门跑车推出，随后可能会推出不同的版本。曾负责GT86工程的总工程师Tetsuya Tada告诉《汽车报》：“ 2012年5月，董事长打电话给我，告诉我去德国。我没有被赋予创造Supra的使命，被告知与BMW讨论可能的发展。经过两年的讨论，我们想到了Supra的想法。”
Tada称该公路版的进展为“稳定”，并确认将于明年到期。他加了：“开这辆车真的很有趣。前置引擎，后置驱动器……有了这样的概念，您可以在世界上最大程度地享受驾驶乐趣。在公路上以及赛道，高速公路和英国乡村都很有趣。”
丰田尚未发布该概念的完整技术细节。底盘具有降低的前悬架和后悬架，并具有竞赛专用的内饰，赛车仪表板和座椅。它还具有快速释放的方向盘和换挡拨片，以及完整的防滚架。
Tada坚称Supra将与Z4一同开发，与Z4完全不同。他指出，两家公司在汽车开发和理念方面存在“差异”，他补充说：“它与Z4不同，它们是两种不同的汽车。我们并不是从寻找共同的部分开始的。我们根据自己的想法进行工作，以了解我们想要制造什么汽车，然后我们分享了想法，以确定可以在哪里共享共同的零件。”
该概念以带有90号的赛车服呈现，该公司称这是Supra代号的历史参考，并为预览第五代车型提供了线索。最初的Supra于1978年推出，被称为A40，随后是1981年的A60、1986年的A70和1993年的A80。
先前泄露的细节表明，上路的Supra重量将达到1495kg，具有335bhp发动机，能够在3.8秒内达到0-62mph的速度。
