旅行汽车网大众汽车在2018年纽约车展上发布了AtlasTanoak，预览了其在美国制造的皮卡的计划。
围绕公司的一体式MQB（模块化Querbau）平台构想-从紧凑型Polo掀背车到Atlas SUV的各种大众车型都在使用-双驾驶室概念暗示了德国汽车制造商打算如何进入在竞争激烈的北美获利丰厚的全尺寸皮卡市场，其中包括无所不在的福特F-150。
大众Atlas Cross Sport概念车亮相
280bhp 3.6升V6动力Tanoak融合了现代设计风格和让人想起的最新大众SUV车型的传统皮卡比例，被认为是最终的三款车型Atlas阵容的一部分，其中包括7座Atlas SUV和五座Atlas Cross Sport-后者在纽约车展上也首次亮相。
Tanoak至今仍是一个概念。一位发言人告诉《汽车报》：“（在美国）中型皮卡市场很有趣，但并非毫无疑问。每年的销售量低于50万，低于一百万，但现在已经稳定并再次增长-这确实是一个正在评估的概念。如果我们能做到，它就处于悬而未决的状态，这将取决于展会，诊所和正在进行中的反应。逻辑是存在的，但是业务案例必须合适，并且在获得反馈之前，我们无法提交。
与已经在2019年确认生产的Atlas Cross Sport概念不同，Tanoak在本质上被描述为更具概念性。大众汽车设计负责人克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）说，它的简介是为了测试公众对北美市场全尺寸皮卡模型的反应，他说可以在该公司位于田纳西州的查塔努加工厂生产。
“我们并不是说这是我们一定会带给展厅的模型。相反，我们正在就未来的大众皮卡的外观发表想法。在美国，您需要进入卡车市场才能产生适当的销量。在潜在客户的积极响应下，Tanoak可以将我们带到那里。” Bischoff说。
大众承认福特F-150和雪佛兰Silverado属于新车型的竞争对手，但它表示，本田Ridgeline和即将推出的现代圣克鲁斯皮卡概念车是Tanoak的明显竞争对手。人们不再将其视为商人的主力军，而将其视为面向生活方式的模型。
