旅行汽车网乘车是好运。是的，您可以乘坐新车旅行，但是如果您不握方向盘，真的可以说出它的感觉吗？
几十年来，开车的记者在错误的座位上走了几英里后，就可以合理地说出些什么。
这次，我什至不尝试。因为我旅行的不仅是911 GT3 RS，是由拉力赛传奇人物沃尔特·罗尔（WalterRöhrl）驾驶的，而且我们还在保时捷冬季驾驶体验中心（北极圈寒冷地区约120英里）的冰上滑行。我无法告诉您感觉有多快，因为即使在镶钉轮胎上，它也会以任何速度旋转，而我却无法告诉您它的行驶方式，因为我们在冰上。
2018保时捷911 GT3 RS发布
我能告诉您的是，罗尔（Röhrl）使它升华了，我知道这对任何人都不会感到惊讶。
但是即使在70岁那年，精确的英寸精确度和原始的，穿越防火墙的进攻性的结合看起来仍然像他在1980年和1982年赢得WRC冠军时一样完整。
至于汽车，Röhrl最近花了很多时间在911 GT2 RS上，他将其他所有东西（包括GT3 RS）描述为“幼儿园车”，但是，从一个有点困惑的乘客的角度来看，它似乎很适合他的风格。我最记得的是噪音：最清晰，最干净，最凶悍的声音我从未听过公路版911make，其中包括GT2 RS。
我无法告诉您功率的提供方式，因为Röhrl始终将电动机保持在6000rpm至9000rpm之间，但保时捷的Andreas Preuninger表示，与标准911 GT3相比，额外的功率从大约4500rpm开始显现。
