宾利在2019年推出这款汽车之前,正在斯堪的纳维亚半岛测试即将到来的飞驰,这是对奔驰S级轿车的最新回答。
在超豪华轿车领域,新的四门轿车比S级轿车更大,更贵,但比劳斯莱斯Ghost轿车更小,更便宜,它将与即将面世的Continental GT分享大部分技术组成。
这意味着它将在保时捷开发的同一MSB平台上构建,从而大大提高了结构刚度和绝缘性,但是Flying Spur将以运动性能换取舒适性。
Bentley从一开始就参与了MSB的开发,因此,它从一开始就在结构中设计了实现最大驾乘舒适性(比任何保时捷车型都更需要)的要求。
正如GT在骑乘质量上取得的长足进步所证明的那样,Flying Spur有望比其前任车型更有信心应对颠簸和起伏。
这归功于该车的高科技防侧倾系统,该系统基于空气悬架,可以有效消除不必要的车身侧倾,同时还可以增强在粗糙表面上的平整度,这在很大程度上可以实现。这项主动技术基于该结构的48V电气系统。
见解:宾利正在改变其优先事项
新的更大的基础也将提供更多的内部空间,特别是对于后排乘客。Flying Spur的大型后门使对后部的关注变得清晰,后门便于进入,并强调了提供的腿部空间–在测试车上很容易看到。