旅行汽车网Scuderia Cameron Glickenhaus（SCG）的老板Jim Glickenhaus已经证实，这家美国公司的新型SCG004S超级跑车将使用日产GT-R的双涡轮增压V6。
这款3.8升发动机取代了宣布推出的5.0升V8发动机，它将在入门级车型中产生690bhp的功率，并通过高性能套件提供更多动力。
超级跑车中的动力通过六速手动变速箱向后发送。选装板式换挡自动变速箱。
在一次独家采访中，格里肯豪斯（Glickenhaus）告诉汽车公司（Autocar），因为日产汽车“更轻”并且“实际上是防弹”，所以已经进行了发动机更换。他说，该发动机还将用于SCG004S赛车模型（如下图所示）中，该模型将在2019年纽伯格林24小时耐力赛上首次参赛，同时还将提供准备比赛的公路版赛车，该赛车将往返赛道本身。
他说：“我将把汽车开到赛道上，我们将在其中加入赛车引擎。”“我们像他们以前那样做。”
即使在修整道路上，SCG004S也是一台极端的机器。它具有碳纤维底盘，重量仅为1179千克，功率重量比为每吨585bhp-比McLaren 720S多出85bhp。
它与迈凯轮F1的布局相同，将驾驶员坐在两名乘客中间的中间位置。所有SCG型号（包括750bhpSCG003S）都使用这种中间座椅。
驾驶员可以通过旋钮调节汽车的牵引力控制和防抱死制动系统的干预程度。
