旅行汽车网六轮无线电控制的1:12比例的LMP12英国冠军赛季的第二轮比赛的场地是纽卡斯尔附近比米什学院的劳森勋爵体育馆。
好客是一台破损的自动售货机，伯尼·埃克莱斯顿是一个名叫彼得·温顿的年轻一代，头发少了，但全部都是他自己的。
不过，我不能笑，因为到达时我刚刚停下的许多公路车都是非常重要的装备，包括65级宝马X5 M50d，17级高尔夫R和67级reg Mercedes-AMG C63。与我不同的是，这些人的预算并不紧张。
他们在这里比赛的目的是。在“车库”（学院的游戏大厅）中，这一点很明显，那里有各个年龄段的大约70名家伙（只有一两个女赛车手），但其中大多数在三十多岁时就占据了排成一排的桌子，上面都是电压表，焊枪，电动起子，钳子，绝缘胶带卷，颜色鲜艳的塑料车身和芬达的半成品罐。
一个小伙子用明亮的黄色喷粉器擦拭汽车的塑料车身。另一个人正在集中精力测试他的汽车的电气连接。在拐角处，一群成年男子正熟练地在三台微型车床上转动小轮胎，将橡胶磨碎以减小其厚度，从而使小型电动赛车更容易滑动。
刘易斯·汉密尔顿（刘易斯·汉密尔顿）在父亲安东尼（Anthony）六岁时给了他一胎后，就在无线电遥控赛车中咬了牙。第二年，汉密尔顿在BRCA全国锦标赛中排名第二。
出乎意料的是，如今，这位身家百万富翁的一级方程式赛车冠军要做的事情，莫过于为昔日的竞争对手加油打气。无论如何，获得的补偿金不亚于14届欧洲LMP冠军和5届世界LMP冠军Dave Spashett。实际上，他已经参加了36年的赛车比赛-几乎是从1976年开始的LMP比赛（现存最古老的RC赛车比赛之一）开始以来。他削减了一个谦虚的身材。
Spashett在最后时刻对上翘的赛车手进行调整时说：“获胜没有秘密。”“这是要充分利用您拥有的汽车，并不断根据其在赛道上的表现来调整自己的风格。”
这种远程控制听起来有些牵强，但是Spashett和他的RC爱好者今天正在赛车的汽车是地球上最先进的电动模型。功能包括再生制动，可编程的EV电动机，其频率和定时可在转速范围内变化，转速控制器（有效地是ECU）上的散热器和可将比赛温度降低到70摄氏度的电动机，以及可调节的悬架。它们由锂离子聚合物电池供电，例如手机和笔记本电脑中的电池。只有一个强大到足以启动一辆无线电遥控汽车。
