2019宝马M3将启动26车M部门的扩张

宝马的M部门将通过扩大其阵容扩大与梅赛德斯AMG和奥迪运动的抗争-下一代M3将引领变革。

M3的发展在重型伪装下在纽伯格林进行了测试，表明M部门的新计划正在全面展开。尽管超级轿车还远未完成，但该车正在按部就班地进行，这表明底盘设置和动力总成处于开发的高级阶段。

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基于新的3系，M3将采用宝马CLAR平台的最新发展，这是5系和7系及其M变体M5和M760iX已经使用的结构基础。通过更多地使用铝和高强度钢，尽管增加了外部尺寸，但据称新平台在减轻新M3的重量方面起着不可或缺的作用。

除了新平台之外，宝马M还计划为新M3提供标配多种轻质碳纤维部件的标准，以进一步将汽车的重量降低到1585公斤M3 CS以下。尽管没有正式消息，但新的M3有望追随最新的M5的领先地位，其标准配置为碳纤维车顶。

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较早的报道表明，新的M3将由汽油-电动混合动力系统提供动力，并带有安装在变速箱上的电动机，可通过额外的驾驶模式提供更高的性能。但是，宝马M的消息人士称，这些报道具有投机性。来自M部门Garching总部的最新消息是，M3将继续使用传统的内燃机，这是BMW M的双涡轮增压3.0升直列六缸单元的升级版，与标准版六速匹配手动或可选的八速自动。

尽管据称机械和软件开发相结合，可将动力提高了将近10％，超过了当今M3所使用的发动机（约465bhp），但细节仍然很少。比今天的M3竞赛高21bhp，比新的M3 CS高9bhp。

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消息人士告诉《汽车报》，下一代M3可能仍然是后轮驱动，由于成本和重量原因，较早的计划为其提供与新M5相似的全可变四轮驱动系统。