旅行汽车网2020年11月2日，领湃新能源品牌战略发布会召开。
领湃新能源成立于2018年5月，时隔两年第一款电芯研发成功并提交客户送样测试，作为动力电池领域的新晋势力，领湃新能源布局动作迅速，总部设立于上海，研发中心设立苏州，并建有绵阳、衡阳两大生产基地。在新能源车发展迎重大机遇，动力电池领域中外厂商角逐激烈的时期，领湃作为后发入局的锂电企业，未来三到五年将采用战略三部曲切入市场：第一步，成为主流车企的电池提供者，为主流车企提供爆款电池；第二步，成为电池车规级方案的创导者；第三步，做智慧能源的领跑者，一方面和整车厂一起开发未来客户需要的智慧电池解决方案，另一方面为整个智能电动汽车生态领域提供解决方案。
公司的产品战略也将为其战略目标做匹配，首先，为主流车企提供产品的核心在于打造基础的爆款产品，预计在今明年推出。领湃新能源将采用两个策略打造爆款：1.能量密度接近高镍体系，通过高电压和中镍路线相结合，打造能量密度超过240Wh/kg的产品；2.注重电池安全。下一步公司将推出低钴高镍产品。第三阶段公司将推出高镍硅碳方案的产品，800km的超长续航将彻底打破续航里程的焦虑，预计电芯能量密度大于300Wh/kg。在更长期公司将推出高安全固态电池，通过与国内外权威机构合作开发产品，具备400wh/kg以上的超高能量密度。
而公司现阶段研发生产取得一定成果。第一款高电压中镍产品经过两年时间的研发储备，今年年初已完成A样方案冻结，B样开发阶段也已完成，并实现设计冻结。该产品的循环次数可达2000-2500次，2021年实现量产。
公司的电池产品还将围绕低钴无钴化、超长寿命电芯、智能“空调”电芯三个特性展开研发和技术储备。
要打造无钴体系需要克服三大挑战：1.开发新型溶剂和添加剂，高浓度电解液解决稳定性问题；2.通过材料表面改性提升倍率和循环性能；3.解决晶格失氧、过渡金属迁移等问题。通过这些方案，公司期望在未来数年实现无钴体系产品的量产化。
领湃还提出了超长寿命电芯概念，产品将从以下几个方面切入：1.稳定界面；2.高压实；3.高能量密度；4.预锂化新工艺；5.成本控制。所有这些都离不开“成本”二字，优化材料体系，工艺设计等临界值，减少冗余设计，实现成本和电芯本身的性能双优结合。
领湃新能源还将推出独具特色的智能“空调”电芯，智能电芯将在三个层面实现：1.智能叠片设计极片2.自适应智能热管理电芯；3.全环境多场景智能模组，真正意义实现电池安全控制。
除产品技术方面的研发储备和规划，公司的竞争优势体现在人才层面，领湃新能源将结合整车企业人才和电池专家，形成对汽车行业的真正需求，来打造研发、制造体系、智能化4.0生产体系。
而作为市场的新进入者，公司未来的重点策略将放在乘用车动力市场头部企业，兼顾商用车领域市场，以综合性服务见长，聚焦现有资源，重点攻打重要领域，服务好重点客户，以营销、产品、项目三个维度，走高安全性、高性价比、成本严格把控的亲民路线。
2020年迎来电动车发展大时代，市场由政策补贴刺激带动销量的时代逐渐步入个人消费驱动的蓝海，未来动力电池市场有广阔的增长空间，领湃新能源作为新进入者，瞄准时代的机遇，通过生产一代、研发一代、储备一代的产品与技术策略，构建自身核心竞争力，立志成为动力电池市场一流企业。
