旅行汽车网我坐在雷诺Symbioz演示车原型的驾驶员座位上的那一刻，看着我在明亮的阳光下沿着法国公路行驶时，该系统处理了我周围无数的汽车。只有开车的雨水的声音暗示着什么对。
片刻之后，天空变暗，汽车逐渐消失，直到只剩下红色的刹车灯，而我正驾驶着这座未来城市的心脏。然后，突然之间，我空降了，飞翔的鸟儿穿过云层，俯视着我下面的一片广阔森林。
雷诺Symbioz概念旨在与您的房屋整合
不，我没有离开自己的理智-或大量毒品。取而代之的是，我一直在采样安装在雷诺电动，互联和自动驾驶的Symbioz原型车中的虚拟现实体验，以展示人们将来如何将时间花在无人驾驶汽车上。
尽管VR体验是Symbioz上最荒诞的设计概念，但这款汽车无疑指出了雷诺如何设想电动汽车和无人驾驶汽车的不久的将来。
根据雷诺最近宣布的“驾驶未来”六年计划，到2022年，雷诺-日产-三菱联盟将提供8辆全电动汽车，12辆电动模型和15辆在第二级和第四级之间具有自动系统的汽车。
雷诺Symbioz演示车是什么？
Symbioz演示车与今年早些时候在法兰克福车展上展出的Symbioz概念明显不同，尽管这两台机器以及它们可以“连接”的模型房是并行开发的。
Symbioz概念的设计旨在展示电动，联网和自动雷诺机器在2030年的外观。相比之下，该演示车旨在展示雷诺公司将在2023年之前在其他车型上提供的近距离技术。
项目经理Mathieu Lips解释说：“演示车的目的不是收集自治数据，而是将两个世界融合在一起。对于原型车，您需要一辆普通车，在后备箱中添加传感器负载和很多套件，然后进行测试。同时，您可以参加车展并看到自动驾驶汽车的外观。我们希望将这些融合在一起，并将设计师的想法与能够自动驾驶的汽车融合在一起。”
Symbioz演示车上的概念已经在许多原型中进行了测试：一个绰号为“ Road Runner”的雷诺塔利斯曼，一个名为“ Ghost Rider”的自主装备的Espace，以及另一个装有传感器的塔利斯曼，其尺寸与Symbioz的尺寸相称，称为“ Mad”马克斯。
