大众将通过电动原型车进入派克峰

大众汽车正准备使用全电动原型赛车在派克峰国际爬坡比赛上重返赛车运动。

这家德国品牌发布了一系列预告片图像，显示了该车的圆顶状车顶线和固定的大后翼，表明这将是定制的赛车机器，而不是基于道路模型。随后，有许多推文介绍了大众汽车的派克峰历史，并标记为“ #UnfinishedBusiness”。

派克峰山丘攀爬是一年一度的活动，发生在12.42英里，156弯的公路上，该公路沿科罗拉多山延伸。该路线的海拔高度为5720英尺，平均坡度为7.2％，并在14,110英尺的山顶处完成。

赛道纪录为8分钟13.878秒，由塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）在2013年标致208 T16派克峰特别赛中创造。那辆汽车的特色是标致908 Le Mans跑车的大部分行走装置安装在拉力赛车的车壳上。

该赛事非常适合电动汽车，因为它的相对较短的距离消除了任何电池寿命问题，并且与常规发动机不同，电动汽车在高海拔低气压下不会降低性能。Rhys Millen于2015年在电动e0 PP03赛车上获得冠军，并在一年后的总成绩第二名时创下了当前电动车的山地纪录，完成了以57.118秒完成的爬升比赛，法国人Roman Dumas以8分的成绩驾驶了由本田动力的诺玛M20 RD Limited在过去两年中赢得了这项赛事。

大众汽车发布的预告片图像可见进气道或格栅，暗示汽车很可能是电动的。这肯定与大众汽车集团的最新赛车运动相吻合，在该运动中，它加大了对电动技术的投资。

除了在公路车部门推动电动化发展之外，集团品牌奥迪和保时捷都停止了对世界耐力锦标赛（WEC）的投资。前者今年通过工厂配备提高了对Formula E的专注度，而后者则定于2019年进入电动系列。

去年年底，大众汽车离开了世界汽车拉力锦标赛（WRC），其赛车运动部门没有参加顶级赛车运动。