旅行汽车网欧盟委员会召集了企业领导人峰会，以推动欧洲电动汽车（EV）电池技术行业的进步。
据《金融时报》报道，欧洲委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic）发起了此次盛会，原因是人们越来越担心与中国相比，欧洲在电池技术方面落后于欧洲。
来自宝马，化工公司巴斯夫和其他行业巨头的高管已受邀参加10月11日财团，同时将提供不超过19.5亿英镑的资金。
在与英国《金融时报》交谈时，塞夫科维奇将财团与空中客车公司进行了比较，多家公司进行了合作，以挑战更多主流产品-波音航空航天业，以及对于汽车业而言，亚洲电动汽车技术的飞速发展。
尽管在近期计划中有电动汽车的大陆汽车制造商越来越多，但目前还没有欧洲的电动汽车电池工厂，而在美国，中国和日本的工厂已经建立。奔驰旗下EQ子品牌的工厂将是欧洲第一家工厂，但该系列要到2019年才能开始销售。
同时，由于世界面临着空气质量危机，中国是世界上最大的汽车市场，它已制定计划强制汽车制造商实行电动配额。这项立法促使主流汽车制造商面对严格的配额要求宽大处理。
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