旅行汽车网在我们的英国最佳驾驶者汽车测试的第一天结束时，便会感到慰藉。随着维修区的黑暗逐渐消退，大多数严肃的驾驶和判断都结束了，在集会式的平静中，我们为自己的好运而集体松了一口气。
2017年英国最佳驾驶员汽车，第一部分：竞争者
情况一整天都很糟糕，有些令人震惊。如果不了解，每个驾驶员都会发现，如果您不尊重卡姆斯城堡的颠簸，外倾角和阴影滑溜溜路面，那么在潮湿的赛道中可能会变得多么诡诈和无情。然而，以某种方式，我们的一天已经没有事了，以与开始时一样多的完好无损的汽车和自豪感结束了。而且没有人会声称他们没有学过-而且往往学得很快-是什么将我们收集的最好的驾驶员汽车与其他汽车区分开来。
那下雨有什么不同呢？有一段时间，我们感到奇怪，因为四名法官剖析并解读了他们对目睹的最佳和最差表现的印象。湿滑的条件无疑是对水平的影响，这使得安全，可预测的前轮驱动器（例如Golf GTI Performance）感觉像是您可能从宽广的，先于GT R到US M4 CS。
今年，可靠的，经过精心调整的牵引力和稳定性控制系统无疑对汽车产生了比英国最佳驾驶员汽车竞赛中任何时候都要多的成就。但最终，干车的抓地力给人留下了与众不同的品质-通讯控制，良好的近身控制，灵巧的精心调整的行驶，强大而线性的动力总成以及混合完美的底盘稳定且具有适当比例的可调节性–当天堂好而真正开放时，也能区分一个。
我们已经预先确定，只有测试中的前三辆赛车可以继续进行详细介绍。然而，事实也变得很清楚，对于在场的每个人，三辆车确实在其余的维修站中脱颖而出，而另外一两个人则充满热情，但更加孤独。我曾经很遗憾地发现Civic Type R并没有打乱赔率，没有被迫进入我们的最后一轮比赛，因为在我看来，其驾驶经验的触感和诚实度如此耀眼。先前认为Giulia Quadrifoglio值得登上领奖台，这主要是因为这辆500马力的后驱汽车具有令人称奇的可接近性。同时，Prosser认为，七号420R Donington Edition应该在测试条件下如此具有交流性，可信赖性和可驱动性，因此可以降低成本。所有人都值得大喊大叫。
