菲亚特排除吉普车销售

菲亚特·克莱斯勒汽车公司（FCA）的老板塞尔吉奥·马尔基翁内斯（Sergio Marchionnehas）猜测，吉普车可以出售以筹集资金，或者可以将整个吉普车出售给中国制造商，例如GAC。

底特律车展上证实：“我们无意将公司分拆或交给中国人，”塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）与GAC在中国生产汽车。

“我们在GAC中拥有非常好的合作伙伴。他们有全球野心，他们想来美国，我们正在与他们谈论他们是否以及如何实现这一目标。这些都不是为了影响FCA的独立性。”

马尔基翁内将在2019年退休，他继续确认强大品牌在自动驾驶和电动汽车的潜在未来中的重要性。他强调说，如果没有阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）或玛莎拉蒂（Maserati）等强势品牌的吸引力，车辆可能会沦为“商品”状态。

他补充说，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）复兴的成功对玛莎拉蒂前进的技术信誉至关重要，他称复兴仍处于“育儿”阶段。

新吉普牧马人降落混合动力发动机和强大的技术推动

然而，汽车零部件供应商玛涅蒂·马瑞利（Magneti Marelli）可能会从该集团手中剥离FCA的一个元素，据马奇奥内说，到今年年底可能会将其出售给FCA股东。

更笼统地说，具有超凡魅力的首席执行官重申了他不愿对福特，通用汽车和日产等竞争对手做出的电动汽车和无人驾驶汽车的雄心勃勃的声明。

他说，混合动力汽车和电动汽车将不可避免地在后柴油时代的欧洲成为“强制性”，因为汽车制造商将因未能达到车队平均二氧化碳排放目标而受到严厉惩罚。

马尔基翁内说：“我们将保持技术中立，以满足法规要求。”他指出，柴油在满足排放目标方面仍然占有一席之地。“我不认识任何人通过销售电动汽车来赚钱，而且我认为我们没有用电动来解决二氧化碳问题。我们需要对正在发生的事情保持现实。它最终将朝着这个方向发展，它将花费比人们想象的更长的时间。[谈论]电气化并不奇怪，但是还为时过早。

该集团预计到今年6月1日将是马尔基翁内（Marchionne）成立14周年纪念，负责菲亚特（Fiat），而统一FCA则是8年-预计该集团将无债务，并将宣布其2022年的计划。不久之后，FCA董事会将揭露其继任者的身份。

格雷厄姆·希尔斯