旅行汽车网阿斯顿·马丁（Aston Martin）的Valkyrie超级跑车AMR Pro的赛道版要到2020年才问世，但量产版似乎比官方数据更令人兴奋–包括1100bhp的峰值功率和重达1000kg的重量。相同的下压力–到目前为止已经提出。
红牛车队的阿德里安·纽维（Adrian Newey）与阿斯顿创意总监马立克·赖希曼（Marek Reichman）一起领导了该车的开发，他说：“我们引用的下压力显然是早期。
您现在看到的模型实际上是将项目背后的想法传达给了Marek的团队来解释。当然，这将改变很多。”换句话说，它可能会更快。
阿斯顿·马丁·瓦尔基里可能挑战彻底的纽伯格林战绩
纽维还承认，女武神几乎与选择的V12有着截然不同的引擎。他说：“我花了很多时间研究不同的动力装置。”“显而易见的选择是V6（单涡轮或双涡轮）或高转速，自然吸气的V12。
“最后，我得出的结论是V12应该是V12，因为它可以使我们在结构安装方面做到这一点，因为它是一款具有良好NVH特性的非常平衡的发动机。对于涡轮增压器，您需要中冷器。当您穿上这些衣服时，重量已经相当相似。从技术上讲，V12略胜一筹，但这是一个紧要关头。”
阅读更多
阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro 1100bhp履带车着陆
阿斯顿·马丁·瓦尔基里（Aston Martin Valkyrie）有望挑战纽伯格林队
阿斯顿·马丁·瓦尔基里（Aston Martin Valkyrie）以大多数生产就绪形式展示
