现代汽车证实了圣达菲的轻度混合动力版和插电式混合动力版

新的现代圣达菲将获得混合动力和插电式混合动力总成。

作为现代公司正在进行的电气化计划的一部分，预计将在未来18个月内推出另外两种发动机变型。

这项宣布是在巴塞罗那新推出的七座SUV上发布的，尽管韩国品牌的高管们对更好的细节仍然保持沉默。

迄今为止，英国客户已被确认仅提供2.2升柴油发动机，但两种电动版本都有可能在新车型到货后使其成为英国。其他市场则有更多的发动机选择，包括184bhp的2.4升柴油和232bhp的2.0升汽油。

现代汽车计划在2025年之前以现代和起亚两个品牌生产16辆电动汽车，其中最近发布的是图森的48V混合动力版本。温和的混合动力圣达菲有望与该车共享动力总成。它从其2.0升CRDi发动机输出183bhp，从其48V系统输出16bhp，由0.44kWh电池供电。

圣达菲的插入式动力总成的细节尚不清楚，但考虑到两种型号的尺寸差异，它不太可能与现代IoniqPlug-in Hybrid所用的系统相同。如果使用现有的动力总成，很可能是起亚Optima PHEV的2.0升汽油。工业趋势表明，插电式混合动力汽车圣达菲将只能实现约30英里的纯电动行驶里程。

Optima PHEV，Niro PHEV和IoniqPlug-in Hybrid是现代和起亚目前生产的插件，而IoniqHybrid和48V辅助的图森和Niro是非插入式混合动力车。

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