梅赛德斯C级轿车将来将不再使用电动汽车,而是将推出类似尺寸,零排放的车型,作为其EQ系列的一部分。
C级总工程师克里斯蒂安·弗鲁伊(Christian Frueh)对此消息表示肯定,并说电动轿车的设计将与C级有所不同。
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EQ紧凑型轿车将增加已经确认的EQ A掀背车和EQ C SUV的阵容。
梅赛德斯(Mercedes)官员去年对汽车公司(Autocar)表示,它也正在为大型电动轿车计划类似的策略,采用EQ模型而不是零排放S级轿车。
总体而言,梅赛德斯透露,到2025年,它将推出十款新的电动车型。他们将共享同一个平台-模块化电气架构(MRA)。像大多数电动汽车一样,它具有“滑板”底盘,这为包装,尤其是内部空间的包装带来了好处。
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预定在2022年上市的电动轿车将不会被称为EQ C,因为该名称已被计划中的电动SUV使用。
梅赛德斯(Mercedes)则专注于提供C级混合动力车。
修改后的模型具有柴油和汽油插电式混合动力车,以及使用48v和皮带驱动起动发电机的轻度混合动力车型。
这与新的CLS最近推出的轻度混合动力系统不同,后者使用48v和集成的起动发电机。后者是较昂贵的系统,因此较低端的型号(例如C级和A级)具有皮带驱动的选件。
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