旅行汽车网在为避免系列赛的赛程发生冲突而进行了WEC巡回赛之后，费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）将在2018年参加整个世界耐力锦标赛（WEC），以及他与迈凯轮的一级方程式赛车。
阿隆索原定要参加WEC的所有比赛，包括在勒芒首次亮相，但日本队在富士车队与日本大奖赛同一个周末除外。
然而，正是这种吸引36岁西班牙人的吸引力的原因，这项比赛已从10月21日推进到10月14日。
富士赛道要求更改赛程，尽管这归丰田所有，而其加祖奥赛车队阿隆索将为之效力。
相信这是国际汽联世界锦标赛赛事第一次被重新安排，只是为了确保一个车手可以参加。
阿隆索将这一决定描述为“了不起的消息”。现在，他将可以全面挑战WEC头衔。
在本赛季中，阿隆索将与塞巴斯蒂安·布埃米（SébastienBuemi）和中岛一树（Kazuki Nakajima）一起驾驶8号ToyotaTS050混合动力车，他们俩此前都曾在F1中与他比赛。Buemi的名字也有Formula E头衔。
阿隆索（Alonso）去年与迈凯轮（McLaren）一起赢得了他的首个印第安纳波利斯500赛车冠军，他将于5月5日在Spa-Francorchamps的WEC赛季揭幕战中首次参加他的LMP1赛车比赛。
他取代了前F1赛车手安东尼·戴维森（Anthony Davidson），后者在车队的主要阵容中与丰田一起赢得了2014年WEC冠军。自2012年WEC首次亮相以来，现年38岁的布里特一直在丰田车队担任后备队和开发队的车手。
阿隆索对勒芒说：“这是我长期关注的比赛，这一直是我参加比赛的雄心。
“与单座赛车相比，耐力赛车是一门不同的学科，这将是一个有趣的挑战。对我来说，这将是一个学习的过程，但是我已经准备好迎接这一挑战，我迫不及待地开始着手。
在去年保时捷和前一年的奥迪退赛之后，TS050混合动力车是WEC LMP1级别中唯一剩余的电气化产品。
LMP1班级还将包括五个或更多私人团队，其中包括Manor，他们将使用Ginetta的新GT60-LT-P1。
