旅行汽车网当人们第一次见到拉里·霍尔特（Larry Holt）时，有些人对他的发型有些挂念。还是缺少它。
可以肯定地说，霍尔特（Holt）是全球十亿美元汽车集团中唯一的57岁的副总裁，他那飘忽的肩长灰色锁和随便的休闲服装既表明了对理发店的不屑一顾，也对其所有形式的形式都表示不屑。
但是，这并不能阻止他成为复杂汽车工程和制造领域全球最重要的专家之一，并拥有使复杂的超级跑车项目栩栩如生的特殊专业知识。
不过，在初次接触时，您不禁会怀疑Holt的独特外观如何与裁缝正确性的居民打交道，例如与福特，通用，AMG或阿斯顿·马丁（Aston Martin）交往的高层人士。
毕竟，这些人相信出色的修饰会使您步入油腻之极。然而，当您与他们谈论Holt的Multimatic工程部门时-他们是Holt成功的工具和他的业务，他已经从最初的多伦多五名员工扩展到十几个跨大西洋地点的900名员工-您会发现他们不只是喜欢这个家伙，他们爱他。一个人说：“拉里太神奇了。”“当他接受您的工作时，您知道回来的总会比承诺的要好。”
在过去的两年中，霍尔特通过Multimatic参与了超级复杂，小批量的超级跑车项目（例如阿斯顿·马丁的One-77和Vulcan）以及最新的福特GT –勒芒-获胜的赛车手和1000辆即将上市的车型。梅赛德斯-AMG的“一号工程”的工作也在进行中，远离窥视的地方。
福特GT：如何打造“蓝色椭圆形”竞赛获胜的超级跑车
到目前为止，福特GT是Multimatic迄今为止最大的超级跑车交易。该公司在加拿大万锦（Markham）建了一家特殊的工厂，用以容纳装配厂，并自行制造汽车，直至客户交付为止。霍尔特称第一年为“绝对的地狱”，但认为事情已经解决了，福特似乎很高兴，因为对业主的建造质量表示赞赏。“这是福特，”霍尔特说。“它需要比知名品牌更好的质量。”
