这款新的503bhp V8发动机由阿斯顿·马丁Vantage驾驶,已在洛杉矶车展上首次公开露面。
设计师将其描述为“陈述型汽车”,展示了更加个性化和自信的方向。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)的两人座车型是DB11,这是英国公司“第二世纪计划”的第二种产品,根据该计划,它将在七年内推出七款新车。为了确保模型之间的充分分离,Aston对每种设计都采取了大胆的方法。
詹姆斯·邦德的DB10如何为新型Vantage做出贡献
该公司已通过“模拟”方法改进了其入门级模型,该方法将重点放在提供直接的,引人入胜的驾驶上,这反映在汽车的外观和内饰设计中。
设计师山姆·霍尔盖特(Sam Holgate)告诉《汽车报》,“设计团队正在努力推动更多工作,并展示每辆车的性格。”“ Vantage即将成为猎人。这是一辆您想要进入并追赶兰博基尼Huracán或保时捷911的汽车。”
与阿斯顿·马丁公司首席技术官就新型Vantage进行问答
新Vantage的前端以功能最弱的格栅为主导,该格栅已用于主流产品阿斯顿·马丁。
阀盖是单个翻盖设计,具有最少的闭合线。涡轮增压V8发动机不需要在发动机盖上切开通风孔,尽管已经采用了一点凸起来将汽车与旧的V12 Vantage设计连接起来,并为发动机盖下的空气流提供了空间。