伦敦出租车公司的电动出租车首次亮相-带有视频

伦敦出租车公司（LTC）将于今年最后一个季度推出其新型增程电动驾驶室，比伦敦运输（TFL）立法规定所有新驾驶室必须具有“零排放”功能，且行驶里程至少应达到30英里。

新型LEVC TX London出租车具有零排放功能

该公司发布了在亚利桑那沙漠​​中进行高温天气测试的模型的图像，LTC声称，该模型已经测试了高温条件下电池的应变。完成了大约300英里的旅程-伦敦出租车平均每日里程的三倍。

新驾驶室的测试计划的下一个步骤是潮湿的环境和山区。这些将通过不同的空气特性（例如与更高海拔相关的稀薄空气）测试发动机和电池的性能。以前，发布了北极圈内滑行冬季测试的照片，这表明它现在已经进入了开发的最后阶段。电动出租车是LTC迄今为止最全面测试的型号。

LTC质量总监Wolfram Liedtke说：“我们的新出租车正在根据两个关键工程原理开发-质量和耐用性，以满足苛刻的出租车工作周期的需求。我们现在即将结束开发计划，并将很快在我们位于考文垂附近的安斯蒂的全新制造工厂中将该产品投入批量生产。”

新驾驶室将采用增程电动装置，就像Vauxhall Ampera和BMW i3 Range Extender一样。该消息是继汽车公司有关增程货车的故事之后提出的，该货车将与新的出租车模型一起建造。

TFL将在2018年1月1日推出“具有零排放能力”的法规。一旦LTC在考文垂新建的专用工厂完工，新的电动出租车将开始生产。LTC将于3月22日在母公司吉利投资3亿英镑后开设新工厂。

LTC对电动出租车的细节保持沉默，只是说该范围“舒适地超过了要求”。测试结束时将确定最终数字。

LTC首席执行官彼得·约翰森（Peter Johansen）去年表示，增程汽油发电机每天需要加油一次。“出租车司机一天将行驶150-200英里，因此，想法是司机一天会加满一次，并全天依靠电力行驶。”