旅行汽车网“为什么，你可能会问自己，当我可以购买同一辆日本制造的日本版汽车时，我应该购买澳大利亚制造的日本一辆汽车吗？”Autocar于1983年8月20日写信。
我们谈论的是Lonsdale，这是1983年初至1984年间伪装的Colt Galantsold。
它的存在源于1975年英国SMMT和日本JAMA达成的自愿出口限制措施，并得到了哈罗德·威尔逊（Harold Wilson）工党政府的支持。
为了保护英国的汽车工业免受本田和丰田等制造商的迅速增长的市场份额的影响，这项“谨慎的行销”做法将日本汽车的市场份额限制在11％左右，而这一数字预计不久将达到20％。
为了避免这种情况，三菱当时仍在英国以柯尔特的名义进行营销，因此决定每年进口5000辆阿德莱德制造的Galant轿车和庄园的样板，以Lonsdales的名义销售，并通过同一经销网络出售。
两种模型之间最明显的区别是引擎。朗斯代尔有1.6升，2.0升或2.6升汽油供选择。例如，1.6缺乏日本制造版本的平衡器轴，其输出功率为81bhp，而不是75bhp。
悬架在英国的弹簧刚度较小，而转向采用的是“老化”循环球设计，动力辅助标准为2.6。
在这两种功能更强大的车型上，标准配置的是五速三菱制造的手动档，而澳大利亚制造的三速自动变速箱则要花400英镑。
