旅行汽车网英国的汽车制造商不太可能达到破纪录的目标，即到2020年之前每年生产200万辆汽车，这是由于英国对新车的需求疲软以及对英国汽车制造设施的投资放缓所致在英国未来在欧盟（EU）中的角色存在不确定性之后。
结果，汽车制造商和贸易商协会（SMMT）重新呼吁进行一项与今天达成的临时贸易协议，该协议将在英国退欧谈判进行时商定，以为正在进行的投资提供稳定性并为英国供应链提供确定性。
SMMT CEO Mike Hawes说：“过去几年来，世界一流的工程技术，生产力，强大的政府合作和大量投资已帮助英国汽车成为全球成功的典范。核心是我们与欧盟（迄今为止我们最大的客户和供应商）享有的自由，无摩擦的贸易。
“但英国退欧的不确定性无助于投资，增长停滞不前。政府一直处于“聆听”模式，但现在它必须将确保该行业未来竞争力的具体计划摆在桌面上。投资者需要确定性，因此英国至少必须寻求一项维持单一市场和关税同盟成员资格的临时协议，直到我们与欧盟达成复杂的新协议为止。
1972年创下的单年产量纪录是192万辆。2016年，英国总共生产了1,722,698辆汽车。SMMT先前委托的一份报告曾预测，只要经济和市场条件保持稳定，200万马克将在2020年被突破。新的估计将该数字降低到1.8到190万之间。
Hawes强调了对英国汽车工厂投资步伐的放缓，他表示，2016年之前平均每年投资25亿英镑，去年降至16.6亿英镑，而今年迄今仅为3.22亿英镑。但是，他承认，这是周期性的，并且是前几年大量投资的结果。
英国6月的汽车产量同比下降13.7％，有136,901辆汽车下线。这是连续第三个月下降，截至6月的产量同比迄今累计下降了2.9％。但是，该性能仍然是12年来第二高的。
2017年，海外市场对英国制造的汽车的需求仅下降了0.9％，出口了683,826辆汽车。目前，英国制造的汽车出口比例为78.9％，为五年来的最高水平。但是，英国对国产汽车的需求同比下降了9.5％，至182,830辆。
Hawes确认2017年下半年看起来更加乐观。他说：“即将推出的几种新车型应该会刺激需求。”“其中有几辆是新的高档汽车，英国仍然是仅次于德国的世界上最大的高档汽车生产国。”
2017年至6月底，全球排名前10的英国制造的畅销书
1日产逍客
2迷你掀背车
3沃克斯豪尔阿斯特拉
4本田思域
