旅行汽车网勒芒24小时耐力赛有45分钟的路程，乔尼·亚当（Jonny Adam）进入了比赛的最后一站，退出了阿斯顿·马丁（Aston Martin）维修站，只是让一辆亮黄色的雪佛兰·克尔维特（Chevrolet Corvette）退出维修站。
亚当回忆说：“我们几乎在停靠站上的克尔维特号上跳了起来，但我们不得不向后拉并在维修区上转了一下。”“然后我的工程师在电台上说'要赢得勒芒，你必须通过那辆克尔维特。”
“这是一种超现实的感觉。我只是说“好吧，现在或永远不会。”
是的，经过23小时15分钟的比赛（更不用说数千小时的开发工作和测试），今年勒芒（Le Mans）争夺GTE Pro类荣誉的时间降到了45分钟。
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实际上，这很合适：部分是由于性能平衡公式的设计，该公式旨在平衡该类许多制造商（包括法拉利，保时捷和福特）的竞争力，这是赛车领域中相当重要的一部分，具有现实意义。在全班比赛中获胜。
亚当说：“ GTE Pro级别从排位赛开始是一场史诗般的战斗。”“所有制造商之间的距离是如此之近。”
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亚当（Adam）在英国赛车绿区（British Racing Green）的一角，与英国人达伦·特纳（Brit Darren Turner）和巴西人丹尼尔·塞拉（Daniel Serra）分享了他的作品Vantage。来自柯克卡迪（Kirkcaldy）的现年32岁的他在初中获得锡金榜首的位置上奋勇前进，在2009年获得英国房车锦标赛冠军，然后在2011年转为英国GT锦标赛冠军。
很快，他就成为了顶尖的GT赛车手（他在2015年和16赛季连续获得英国冠军头衔），并于2013年被签为工厂阿斯顿·马丁赛车手，为赛车队和顶级赛车手赛车。世界各地的高级私人团队。
