最终所有的超级跑车制造商都将不可避免地引入电动模型,即使它们的产量有限。
这是技术发展的方式,对他们来说是一个很好的展示,而且重要的是,它将有助于满足排放法规。
目前,许多默默无闻的制造商都希望从全电动超级跑车中获得伟大的成就。想想Vanda Dendrobium(如图),NIO EP9和Rimac Concept One。也许对他们来说更容易:一个项目,一辆汽车,一个动力总成,非常小的数字。
但是迈凯轮以及法拉利和兰博基尼等竞争对手呢?法拉利将电动模型描述为在未来五至十年内“非常困难”,兰博基尼表示对电动模型非常感兴趣,但短期内不会发生。
因此,在法拉利和兰博基尼对冲他们的赌注的情况下,迈凯轮似乎很有可能领先。其独立的业务结构使其能够相对迅速地做出反应,而且,不要忘了,它在短时间内就在超级跑车领域取得了巨大的成就。我投票迈凯轮。
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