旅行汽车网标致308 GTi 270与我们在一起的生活是一帆风顺的，绝不存在其自身的过失。
我们的第一任长期任职者是在一次严重事故中被注销的，这至少证明了您永远都希望证明的一件事：破碎区在保护乘员方面非常有效。
然后，当替换物到达时，有人砸碎了前排乘客玻璃窗。闯入的原因仍然是个谜。车上唯一可见的东西是瑜伽垫–没被拿走。
所以，作为我们与汽车七个月进站玩完了，我很伤心告别它。它已经成为一个值得信赖的伴侣：实用而谦虚，但是随着所有的戳戳，您需要在快车道上过着日常生活。
像在汽车展上一样，尤其是在掀背舱门很热的情况下，很多人都想要在标致汽车上行驶，这导致了许多不同的意见。
每个人都同意的一件事是标致的1.6升涡轮增压发动机的266bhp版本有多么出色。尽管许多竞争对手都使用2.0升发动机，但标致汽车小型化的结果是308 GTi具有更好的燃油经济性和更低的排放。官方综合数字为47.1mpg；我们开车的时间平均为34.2mpg，下降了近30％。除了经济性（坦率地说，这绝不是买热舱门的关键原因），GTi的引擎并不想提高性能，感觉比您预期的要安静。相比之下，最接近的当量大众高尔夫GTI Clubsport 40产生261bhp，而福特Focus ST则达到247bhp。
它与现已停产的RCZ R双门轿跑车所使用的发动机相同，但重新调整后可提供更大的扭矩曲线。好处是显而易见的，GTi 270在整个转速范围内都能提供稳定而热情的动力。
转向器，特别是直径减小的转向盘，在汽车工作人员中引起了更多争议。标致将其描述为“紧凑”并提供“自然的抓地力和完美的精度”，至少可以说这是一个分裂特征。自从该功能推出以来，我驾驶了许多标致汽车，很快适应了车轮的尺寸，几乎没有注意到与典型车轮的区别，但在办公室却对此有强烈的反感。一位同事说：“我就是无法忍受那个愚蠢的轮子。”
