旅行汽车网汽车制造商与贸易商协会（SMMT）呼吁政府与欧盟（EU）达成一项临时协议，以维护英国汽车工业的未来，直到就英国退欧达成最终协议为止。
关于英国退出欧盟的正式谈判昨天在布鲁塞尔开始，预计将需要长达两年的时间才能完成。
SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示，英国汽车业接受英国将离开欧盟的说法，但对是否可以在2019年3月之前敲定并实施关于未来关系的最终协议表示怀疑。
霍斯称英国脱欧是“这一代工业面临的最大挑战”，并说英国政府必须签署一项临时协议以保护该国的汽车工业至关重要。
霍斯说：“任何英国退欧协议都将非常复杂。”“我们（英国）必须与28个国家进行谈判，每个国家都有自己的既得利益，使2019年3月完成谈判的日期（如第50条的触发所表明的那样）有些雄心勃勃。
“我们必须务实-我们将无法就当时所需的复杂性进行谈判，临时协议将使我们保持稳定。如果我们要在此期间保持行业的增长，我们将不需要像今天一样的任何关税，无摩擦的贸易和任何不确定性。
“不确定性可能会导致一千人的死亡，这是一个竞争异常激烈的全球性行业，一直在做出重大投资决策。如果存在任何不确定性，它将侵蚀我们的竞争力，因为进行重大投资的公司不喜欢不确定性。如果我们的临时协议能够维持今天的水平，那么它就有时间进行全面协议的谈判，而不会冒英国掉下悬崖的风险，而这可能会永久损害我们的行业。
他说：“不能允许这种不确定性拖累和拖累英国业务。”“我们从一开始就需要照常营业-这个过程可能需要五年或更长时间，而不是两年。我们需要尽可能长的安排，否则我们就有可能永久损害我们的业务。”
霍斯确实指出，从长期来看，英国脱欧可能会带来积极的影响。他说：“我们与160个国家/地区进行贸易，并且可能存在与某些国家或某些小规模制造商一起降低关税的方法，以努力提高监管水平以提高竞争力。”
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