柴油发动机失去了欧洲市场的主导地位

4月份欧洲汽车注册量同比下降7.1％，其中柴油注册量下降幅度更大。

根据市场分析师JATO Dynamics的研究，与2016年4月相比，上月欧洲新柴油发动机的注册量下降了15％。这表明买主对柴油发动机的环境影响持续感到担忧，以及柴油门的持续影响。

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柴油注册的减少意味着该燃料已经失去了其在欧洲市场的主导地位，占市场的46％，而2016年4月为50％。

2017年4月，欧洲共登记了122万辆汽车。同比下降7.1％，是2013年3月以来最大的月度下降。相比之下，3月份总注册量同比增长10.8％，总计198万个单位。

“传统”汽车领域的注册量下降尤为严重：紧凑型汽车的注册量同比下降11.9％，MPV的注册量下降21.3％。相比之下，SUV行业继续增长，注册量增长7.2％。

在英国，4月份的总注册量下降至152,076，下降了19.8％，这表明该月初引入了新的VED费率。

大众汽车仍然是欧洲最受欢迎的汽车品牌，注册数量为136,475，尽管与去年同期相比下降了13.9％。大众高尔夫在4月是欧洲最畅销的汽车，在3月被福特嘉年华（Ford Fiesta）取代之前，它已经恢复了七年的位置。雷诺Clio是第二大畅销汽车，仅次于大众Polo和大众Tiguan。嘉年华降至第八。

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