旅行汽车网日前有消息报道称，全新一代迈巴赫S级将于2020年11月开幕的广州车展上正式首发。随后，梅赛德斯-AMG也将发布AMG S 63e以及AMG S 73e等车型，以完善全新一代奔驰S级的产品线。
在2019年的广州车展上，梅赛德斯-迈巴赫全球首发的了迈巴赫GLS级车型，而中国作为该系列车型销量最大的市场，梅赛德斯-迈巴赫选择在广州车展首发全新一代迈巴赫S级也就显得非常合情合理了，新车也将继续搭载6.0T V12发动机。而关于全新一代奔驰S级，有相关消息报道称，新车有望于2021年第一季度正式在国内市场上市。
关于全新一代奔驰S级进行简单地回顾。作为奔驰品牌的招牌，新奔驰S级采用了全新的家族化设计语言，车身细节更加圆角化。新车采用了造型更窄的矩阵式LED头灯设计，同时招牌式的多边形盾形格栅依旧出现在了全新S级上，进一步增强了前脸的整体气势。
车身侧面，全新奔驰S级依旧保持了流畅而修长的整体设计风格，预计加长轴距后的迈巴赫S级能够进一步强化这种视觉效果。同时，新车的车顶和腰线很好地通过尾部的倾斜角度进行收拢，增强了新S级整体的优雅感。作为最新家族化风格下的设计语言，三角形尾灯同样出现在了全新S级上，尽管实际造型褒贬不一，但横置的LED尾灯组也很好地致敬了早期奔驰S级的设计。
内饰是全新一代S的亮点所在。全新S级的整体设计思路来自豪华游艇上的制造理念，中控台使用了分层式设计，已容纳巨大的AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘，以及12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏。新车的前排出风口设计也颇具个性化，中间四连排横向中央出风口与两侧竖直排列出风口相得益彰，配合大面积留白的中控面板，预计会让车主自由发挥选配材料，体现高端的定制化服务。此外，新车还将提供4D的柏林之声音响，包含30个扬声器和8个震荡器（置于座椅靠背处），并且每个座椅的律动强度可单独调节。
动力方面，全新奔驰S级会在各个车型上提供EQ Boost轻混系统，并且还将带来S 580 e这样顶级的插电式混动车型。S 580 e车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，并同时匹配最大功率为142马力的电动机，在28kWh电池的加持下，该车的纯电续航里程可以达到97公里左右。对于常规燃油版的动力，新车将提供S 500与S 580，两种车型将分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，均匹配EQ Boost轻混系统，电动机的最大功率为22马力，系统综合功率分别为435马力与503马力。
