旅行汽车网造车新势力公司相比传统的汽车厂商，在销售端和售后服务上是有先天性的短板的，没有传统4S店销售模式的造车新势力公司，采用线上销售，轻资产模式省了很多钱。但也为售后难埋下了伏笔，车主维权不知道找谁了。本篇文章，我们看一位万先生的故事。他是买了三辆小鹏汽车，两辆G3，一辆P7。而且是武汉P7车主群群主。可以说是小鹏汽车的铁粉了，但就是这样一位车主，也快被小鹏汽车给逼疯了。
起因：“小鹏P7的电机门”
“小鹏P7的电机门”，小鹏P7在上市之后，采用了两个品牌的电机，一个是精进电机，一个是方正电机。对于这两个电机品牌，可能很多消费者接触不多。都是知名的电机供应商，但精进更好一些。
但是小鹏汽车在前期宣传时只提了一个精进品牌。而且售价高的四驱版本和后驱超长续航版本只有精进电机，只有价格便宜的后驱版使用的方正电机。并且官方宣传以及媒体试驾车都只有精进电机。因此很多车主觉得上当了，对此8月4日，小鹏汽车宣布，对小鹏 P7 所有首任车主提供电机终身质保服务。但车主们还是认为，小鹏汽车应该再给一些实际的赔偿。
经过：P7群主义务安抚，却被冤枉。
万先生是一位小鹏汽车的粉丝，买了2辆G3，一辆P7，同时也是武汉地区P7车主群群主。在“方正电机”事件出现之后，万先生扮演铁粉的角色，义务的安抚车主们。作为车主代表与小鹏汽车沟通。在万先生的努力下，部分小鹏P7的车主们没有“暴力”维权，而是选择等待小鹏的官方答复。
结果意外发生了，武汉地区的另一位车主，不知通过何种渠道，获得了小鹏汽车5分万积分赔偿（约5000元人民币），并且还拿出了小鹏汽车的保密协议。后来得知，很多车主获得了补偿。而相信万先生选择等待的车主们，显然是没有任何补偿的。因此车主们认为万先生收了小鹏汽车的好处。而万先生询问小鹏汽车总部的时候，小鹏汽车一直推脱不给解决。因此一方面是小鹏汽车总部说还没有解决方法。另一面是已经有很多车主拿了赔偿，签了保密协议。万先生夹在中间难以做人。
结果：万先生为了自己的名誉，粉转黑。
万先生作为三辆小鹏汽车车主，出发点是想作为群主，把车主们集合起来，集体合理的维权，与厂商沟通。但结果却是被小鹏汽车给坑了。所以万先生本来是小鹏粉丝，变成了小鹏黑。
既然想良好的沟通没有结果，那万先生就只能是实事求是的说出自己的小鹏P7有哪些问题了，因此它把自己的车上贴满了小鹏P7的各种毛病，把车停在了小鹏汽车门店外。小鹏汽车门店报警，万先生也被带到了派出所。截至我们发稿时，双方还没有谈出结果。
据万先生描述，他的小鹏P7出现过刹车抖动、方向盘抖动、屏幕前面有异响、蓝牙钥匙无法使用等等问题。来修，还一直无法解决。实际续航，NEDC670公里的P7，还跑不过NEDC351公里的G3。驾驶情况是，两辆车出发前都在小鹏的超充站充满电，行驶同样的路，G3在前面开，2.5自动驾驶模式，P7在后面跟着。就这样行驶P7的续航里程居然还不如G3。
而作为P7车主群的群主，在群内还有很多车主出现了问题，比如方正电机有问题，丹拿音响不升降的问题，灯进水，左后视镜有问题，车门不齐，各种稀奇古怪的问题都有了。
造车新势力公司最近几年因为车主维权的事情上热搜已经屡见不鲜了。一是因为这些造车新势力公司没有多少造车的经验，生产的汽车在品质上确实与传统厂商不能比。其次是造车新势力公司的线上销售模式，没有4S店，也给后续的车主维修，带来了很大的不便。而且对于小鹏汽车来说，处理好与车主的关系也很重要。本文的万先生，本来是一位小鹏汽车的粉丝，硬生生被逼冤枉，被误解。不得不采用非常手段维权。目前的造车新势力公司中，蔚来汽车，理想汽车对车主的态度和处事方式都明显好于小鹏。我认为小鹏汽车要多花时间来学习蔚来，理想与车主交往的方式。
